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离合器装在汽车发动机与变速器之间，起接合或切断动力传递的作用。重型卡车离合器系统多采用气压传动，在离合器原有结构的基础上，改造成电控系统，既具有传动效率高、成本低、易于制造等优点，也具有操纵方便的功能。本文分析了电控离合器的随动阀控制、比例阀的单神经元自适应智能PID控制、开关阀的抗积分饱和PID控制、开关阀的电压比较控制等几种控制方法，并给出了实验数据，分析了以上各种控制系统的性能。