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结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装研究课题，在参考德国相关研究成果的基础上，自行设计了可以自动恒温和平行试验的贯入度试验仪。通过贯入度试验确定初始最佳含油量，由高温车辙试验和低温弯曲试验确定最佳含油量，并通过刘埃尔流动度试验、极限弯曲试验、冻融劈裂试验和复合梁疲劳试验进行路用性能检验。研究表明，浇注式沥青含油量的微小变化对混合料的动稳定度指标的影响较大，因此，实际施工时应严格控制混合料的沥青用量。通过对研究的成果进行试验路验证，结果表明，下层浇注与上层环氧组成的复合结构具有优良的路用性能。