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摘 要：近年来，随着我国电商的飞速发展，给快递业带来了空前的发展机遇，同时，快递包装废弃物污染问题也日趋严重，因此，探求绿色包装是我国快递业发展的必由之路。现阶段我国快递业绿色包装方面存在很多问题，分析并解决这些问题对我国快递业健康、可持续发展刻不容缓。
关键词：快递业;绿色包装;“3R1D”原则
中图分类号：F713.2 文献标识码：A
Abstract： In recent years， with the rapid development of E-commerce in China， the express delivery industry has brought unprecedented opportunities for development， at the same time， the pollution problem of package waste is becoming more and more serious. Therefore， to explore green packaging is the only way to the development of express industry in China. There are many problems in green packaging of express industry in our country at present. It is urgent to analyze and solve these problems for the healthy and sustainable development of express industry in our country.
Key words： express delivery industry; green packaging;“3R1D”principle
1 快递业绿色包装的内涵
绿色包装（Green Package）又称为无公害包装，是指对生态环境和人体健康无害，可重复利用和循环利用，符合可持续发展的包装。绿色包装的根本一方面是为了保护环境，另一方面是为了保护资源。
具体来说，快递业绿色包装应包括以下内涵：
包装应减量化（Reduce），绿色包装应符合快递的基本条件，并使用最少量的包装材料;包装应易于重复利用（Reuse），易于回收利用（Recycle），包装材料应尽可能重复使用或通过回收再利用来发挥其最大的功效，或通过焚烧包装产生热能，堆肥改良土壤等措施来实现重复利用的目的，它不仅保护了环境，而且实现了可持续发展的目标;废弃包装物容易降解腐化（Degradable），某些包装不能回收再利用，为了不形成永久性废弃物，这些废弃包装物必须分解，达到降解，然后用这些废弃的包装分解后的材料来改善土壤[1]。
“3R1D”原则是发展绿色包装公认的原则。在快递包装产品的整个过程中，从源头的原料收集、原材料加工、制造包装产品、包装产品包装使用、废弃物回收再重复利用、到最终废弃包装物处理，不得对人体和环境造成危害。
2 我国快递业发展绿色包装的必要性
网购消费的兴起，拉动了快递行业的快速发展。根据国家邮政局发布的《2017年快递市场监管报告》和《我国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，2017年，我国快递量达到400.6亿件，同比增长28%，营业收入达到4 957.1亿元，同比增长24.7%;日均快递量达到1.1亿件，同比增长28%;同时，2016年我国快递消耗约312.2亿个快递运单，约32亿个编织袋，约68亿个塑料袋和约34亿个封套，约86亿包装箱和约29.77亿内部缓冲器;根据有关部门的预测，到2020年，我国快递总量将达到500亿件，其中塑料袋约200亿个，气泡袋约70亿个。数据显示我国快递业务总量庞大，产生的包装废弃物不仅浪费了大量的原材料，也对环境造成严重的污染[2]。
目前，我国快递包装的回收率还不到20%。大部分包装材料，包括透明胶带、泡沫膜、塑料袋等被送往垃圾厂填埋。而这些包装废弃物主要是以PVC为基础的高分子聚合物，这种材料自然降解大约需要一百年时间;如果焚烧，又会产生大量白色污染物。因此，回收和重复利用包装、推广和使用绿色包装，加快快递业绿色转型是我国快递业健康发展的必由之路。
3 我国快递业绿色包装的发展现状
现阶段，我国对快递包装绿色化的研究还处在起步阶段，政府大力提倡“推广綠色包装，发展绿色快递”、“绿色行动计划”：
2016年8月，国家邮政局发布了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，该方案明确规定我国快递行业的发展目标为“绿色节能”，其中特别强调了实施绿色包装的五大任务：包括推进快递业包装法律管理、加快绿色发展、鼓励减少包装加工、探索可循环利用的包装材料、实施绿色包装试点示范工程，并细化了快递行业包装的日常工作，修订包装国家标准和行业标准等具体工作。
2017年2月13日，国家邮政局发布了《快递业发展“十三五”计划》，提出要鼓励企业采用清洁生产技术，大力减少原材料和能源消耗，开展绿色包装材料研究，支持绿色环保标准化的包装材料生产，基本淘汰以前不环保的包装材料，推广使用绿色环保安全的车辆、环保型的集装箱和环保袋，减少对环境造成污染。同时鼓励企业采用新的生产技术，尽量减少原材料和能源消耗，鼓励相关学者对绿色包装材料进行深入研究，大力支持企业研发符合绿色含义的快递包装。 2017年7月24日，国务院法制办在《快递暂行条例（征求意见稿）》中也明确提出“国家将鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料[3]”。
同时，我国快递主体企业积极响应，配套资金、技术、人才等发展绿色物流。
2016年6月，菜鸟网络联合国内外知名的物流公司在物流峰会上宣布启动“绿色联盟计划”，承诺到2020年，实现绿色包装，包装物采用100%可降解材料[4]。
如今，可降解快递袋已经在我国开始研发使用，这种环保快递袋的主要成分是聚己二酸和聚乳酸，主要由聚己二酸改性树脂制成，可以在几个月内完成分解。此外，菜鸟网络还准备推出一款安全塑料材料制成的可循环使用的环保快递盒。
快递企业在绿色包装的推动上具有举足轻重的主体作用。首先，快递企业是快递包装最大的需求商，要合理引导生产厂家采用新材料、新工艺、新技术生产绿色包装物;其次，快递企业在接收快件、分拣、运输、调度、派送等过程中，要始终贯彻绿色物流的理念;最后，快递企业要对整个的包装体系进行改善，引进废旧包装的回收设施设备，实现循环利用、节能降耗、減少污染，加速我国快递企业健康、环保、绿色可持续发展。
4 我国快递业绿色包装存在的问题
4.1 绿色包装的使用率很低。近年来，我国快递业发展飞快，随之而来的快递包装“绿色问题”成了快递业必须面对的问题。快递相关企业为了追求经济利益大量使用劣质包装，快递绿色包装的使用率很低。首先，快递公司。电子商务卖家和供应商仍然选择使用不可降解的快递包装材料，主要是考虑成本问题。一般来说，采用可降解环保包装材料，其价格相对较高。例如，与普通胶带相比，相同规格和长度的牛皮纸胶带，价格是其四倍。其次，从包装供应商，也就是制造企业的角度来看，不可降解的包装材料生产成本低、工序简单、容易操作、价格低廉、更受使用者欢迎，所以，包装供应商为了实现利润最大化，选择生产不可降解的包装材料，而忽视绿色包装问题。
4.2 过度包装现象严重。在网购过程中，大多数卖家为了保证商品不受挤压碰撞，防止商品在运输途中损坏，对商品进行“里三层，外三层”的过度包装，使用大量的重复包装包裹，既增加了物流成本，也造成了很大的资源浪费。
4.3 绿色包装材料研发创新不足。因受到规模经济等因素的制约，绿色包装与非绿色包装相比成本高，在价格方面没有优势，所以需要研发更廉价的绿色包装材料来替换。研发此类包装材料前期需要投入大量的资金，这些资金完全由消费者或者快递企业承担，显然是不符合实际的。快递企业属于盈利性企业，为了消减成本，自然“不想”也“不愿意”投入资金做技术研发，而是选择采用难以降解的廉价材料。虽然包装材料从起初使用聚乙烯到使用涤纶树脂，涤纶树脂塑料可以实现完全的循环使用，是塑料包装领域的一大进步，但涤纶树脂还是属于塑料类包装，其质地较脆，分解速度相对缓慢，还是不能实现真正的绿色包装。
4.4 包装废弃物回收困难。包装一般是商品的附属品，其本身的价值是为了保护商品、方便销售的，包装物在离开商品之后就失去了价值，被消费者当成了垃圾。消费者收到商品后只有少数人会重复使用包装盒，其余的包装及其填充物都成了生活垃圾。我国快递包装回收市场目前回收主体主要包括废弃物回收人员、回收站和分拣中心，它是一个纯粹的市场化运作机制。在现阶段快递包装回收过程中，整体运作呈现小型化、杂乱化、混乱化的现象，导致市场化回收不能发挥预期效果。快递行业缺乏专业的包装材料回收机制，也使得包装材料难以回收重复再利用。
4.5 对快递包装监管不足。由于电商、快递企业、包装材料生产厂家分别归口于国家商务部、国家邮政局、国家质检局管理，在统一监管与协调上存在困难。同时，我国目前也没有出台针对包装废弃物进行回收利用的法律法规，只有一些行业性指导意见[5]。如推荐性国家标准《快递封装用品》，对包装材料的材质与使用做出了说明，但对于包装操作的规范化、包装材料的回收利用等都没有明确规定。国家没有针对快递包装的专业、详细的行业标准，也没有相应的法律法规规定或指导快递绿色包装的运行和监督，导致电商、快递企业在进行包装时无法可依，随意性较大。
5 我国快递业绿色包装存在问题的解决对策
5.1 推进规模化发展，降低包装成本。相比普通的快递塑料袋来说，绿色快递袋和绿色包装盒价格相对较高，所以，降低绿色包装成本是推动我国快递业绿色包装发展的首要任务。一方面，必须加大绿色包装材料的研发投入，采用技术创新降低绿色包装材料的成本;另一方面，必须通过规模效应来降低绿色包装的成本。如今，快递物流的需求呈现几何倍数增加，只要越来越多的公司、在越来越多的领域使用绿色包装，才能发挥规模效应，降低快递业绿色包装的成本。例如国外某公司研制出了防震球状环保包装。这种环保包装不仅可以防震，还可以进行逆向处理和回收。这种绿色包装的原材料主要使用废纸，通过简单的加工就变成了球形，不仅绿色安全，而且降低了成本。绿色技术的升级将降低环保型包装材料的成本，并使企业和消费者都能接受。既不伤害企业利益，又可以使绿色安全的包装材料大面积使用，达到良性循环。
5.2 强化包装设计，避免过度包装。快递企业过度包装的原因是担心商品在运输过程中挤压、破损等情况的发生。可以通过良好的包装设计有效地避免这些问题，确保商品的完好性。在包装设计时应考虑什么样的商品采用什么样的包装，包装设计要针对商品的形状、特性做出特有的保护，牢固而合理的结构设计，既可以很好地保护好商品不产生晃动，又可以节省不必要的泡沫等填充物。
5.3 加强绿色包装材料的研发投入。由于采用绿色包装材料比较昂贵，生产技术业不成熟，所以导致快递业和电商不太愿意使用绿色包装。因此应由政府牵头，大力支持相关行业企业，解决包装材料研发和技术方面的问题。由于快递行业壁垒相对较低，市场混乱，没有相应的标准，所以出现的这些问题不是单独某个企业或者是从业者简单就可以解决的。国家加大资金的投入，组织行业有关部门进行技术创新，制定相应行业包装标准，并组织实施促进快递业绿色包装的发展。例如，国家发布相关行业政策，为使用绿色包装的公司提供资金支持;快递业大力支持从业者发挥特长，为包装的设计提供帮助，或者开展有关于绿色物流绿色包装的创新大赛;企业根据公司自身的运营情况，对快递包装进行改进，逐步使用绿色包装，并在使用的过程中找出企业使用绿色包装所存在的问题，加以改善，形成良性循环，自觉使用绿色环保包装物。 5.4 建立包装废弃物回收机制。为顺应时代潮流，满足消費者站点代收、废弃包装回收等需要，快递企业和电商可以设计一款手机软件（APP）。这种APP可以用于消费者积分兑换、收发快递、追踪物流信息等，派件员在派送的时候应积极向消费者推荐APP，推荐成功的派件员会拿到相应的提成，消费者也会收到奖励积分，在寄件的时候可以直接抵减现金。在推广过程中要和人员密集的学校、商圈、社区等合作，使得消费者和快递企业信息共享，服务及时。手机APP中的快递包装回收功能，主要可以通过激励机制来推广使用（如图1所示）。
以学校为例，学校与电商、快递企业采取设立特殊会员模式进行积分积累，积分可以抵扣运费和兑换最后500米配送服务，还可以参与抽奖活动等来刺激学生使用软件的积极性;回收人员可以在回收快递包装的时候，对快递包装进行完好程度的鉴定，对回收的包装进行分类分级别处理，学生可以通过这个软件获得相应的积分，积分达到一定的数量，系统会提醒用户可以兑换什么样的奖励。学校可以在校内设立回收站点，有学生会负责，从而达到学校和快递、回收企业相结合，一方面可以提升学生回收废弃包装物的环保积极性，另一方面可以将回收的废弃包装物尽可能地由快递公司重复利用或由回收企业进行处理。
5.5 建立健全行业标准和行业法规。在快递业绿色包装方面我国还没有相应的行业标准、行业规范和法律法规。国家应尽快制定关于快递绿色包装以及包装垃圾回收与再利用的法律法规，完善快递行业的制度标准，规范快递从业人员的行为，制定奖惩机制来约束快递行业滥用包装材料的行为，提高使用绿色包装的积极性。快递包装绿色化应当按照循环经济理念明确其基本内涵，“减量化、可重复使用、可循环再生、可降解化”是快递包装绿色化发展的目标。欧盟、德国、日本包装立法成功实施的重要原因之一就是引进了生产者延伸责任制度，并有明确的责任主体及责任分配机制[6]。
6 结束语
随着社会的迅速发展，各类垃圾的污染已经成为当前社会无法摆脱的负担，快递包装废弃物产生的污染问题和资源浪费特别严重，引起了社会各界的关注。面对数量巨大且在不断增长的快递包装废弃物，快递业应提高企业的环保意识，合理进行规划，确立目标，在政府的支持下，创新绿色包装及回收技术，分点实行与全国推行共同发展，积极推动快递业走上绿色包装之路[6]。发展快递绿色包装还有很长的路要走。“快”一直被视为是物流行业尤其是快递业的核心竞争力之一，然而现如今“快只能保证不输，绿色发展才能赢”。当前整个社会对环保问题都非常重视，要想改善当前快递业的污染与浪费的问题，还需要政府和企业及消费者共同努力，才能逐渐加以解决，真正实现快递企业绿色包装、绿色物流的目的。
参考文献：
[1] 佚名. 绿色包装与绿色物流发展研究[EB/OL]. （2018-12-28）[2019-01-05]. http：//www.xzbu.com/1/view-3898249.htm.
[2] 佚名. 北京邮政EMS启动“绿色同城”行动[J]. 印刷技术，2016（14）：2.
[3] 佚名. 国内外形势利好 大力推进绿色发展[J]. 绿色包装，2017（9）：10.
[4] 阮平，陈丽芳. 快递包装绿色化驱动力研究[J]. 物流科技，2017，40（7）：48-51.
[5] 姜奕阳. 我国快递业包装及其绿色化策略分析[J]. 物流技术，2017，36（4）：59-62.
[6] 张璠. 电商环境下的快递绿色包装对策分析[J]. 全国流通经济，2017（6）：16-17.
关键词：快递业;绿色包装;“3R1D”原则
中图分类号：F713.2 文献标识码：A
Abstract： In recent years， with the rapid development of E-commerce in China， the express delivery industry has brought unprecedented opportunities for development， at the same time， the pollution problem of package waste is becoming more and more serious. Therefore， to explore green packaging is the only way to the development of express industry in China. There are many problems in green packaging of express industry in our country at present. It is urgent to analyze and solve these problems for the healthy and sustainable development of express industry in our country.
Key words： express delivery industry; green packaging;“3R1D”principle
1 快递业绿色包装的内涵
绿色包装（Green Package）又称为无公害包装，是指对生态环境和人体健康无害，可重复利用和循环利用，符合可持续发展的包装。绿色包装的根本一方面是为了保护环境，另一方面是为了保护资源。
具体来说，快递业绿色包装应包括以下内涵：
包装应减量化（Reduce），绿色包装应符合快递的基本条件，并使用最少量的包装材料;包装应易于重复利用（Reuse），易于回收利用（Recycle），包装材料应尽可能重复使用或通过回收再利用来发挥其最大的功效，或通过焚烧包装产生热能，堆肥改良土壤等措施来实现重复利用的目的，它不仅保护了环境，而且实现了可持续发展的目标;废弃包装物容易降解腐化（Degradable），某些包装不能回收再利用，为了不形成永久性废弃物，这些废弃包装物必须分解，达到降解，然后用这些废弃的包装分解后的材料来改善土壤[1]。
“3R1D”原则是发展绿色包装公认的原则。在快递包装产品的整个过程中，从源头的原料收集、原材料加工、制造包装产品、包装产品包装使用、废弃物回收再重复利用、到最终废弃包装物处理，不得对人体和环境造成危害。
2 我国快递业发展绿色包装的必要性
网购消费的兴起，拉动了快递行业的快速发展。根据国家邮政局发布的《2017年快递市场监管报告》和《我国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，2017年，我国快递量达到400.6亿件，同比增长28%，营业收入达到4 957.1亿元，同比增长24.7%;日均快递量达到1.1亿件，同比增长28%;同时，2016年我国快递消耗约312.2亿个快递运单，约32亿个编织袋，约68亿个塑料袋和约34亿个封套，约86亿包装箱和约29.77亿内部缓冲器;根据有关部门的预测，到2020年，我国快递总量将达到500亿件，其中塑料袋约200亿个，气泡袋约70亿个。数据显示我国快递业务总量庞大，产生的包装废弃物不仅浪费了大量的原材料，也对环境造成严重的污染[2]。
目前，我国快递包装的回收率还不到20%。大部分包装材料，包括透明胶带、泡沫膜、塑料袋等被送往垃圾厂填埋。而这些包装废弃物主要是以PVC为基础的高分子聚合物，这种材料自然降解大约需要一百年时间;如果焚烧，又会产生大量白色污染物。因此，回收和重复利用包装、推广和使用绿色包装，加快快递业绿色转型是我国快递业健康发展的必由之路。
3 我国快递业绿色包装的发展现状
现阶段，我国对快递包装绿色化的研究还处在起步阶段，政府大力提倡“推广綠色包装，发展绿色快递”、“绿色行动计划”：
2016年8月，国家邮政局发布了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，该方案明确规定我国快递行业的发展目标为“绿色节能”，其中特别强调了实施绿色包装的五大任务：包括推进快递业包装法律管理、加快绿色发展、鼓励减少包装加工、探索可循环利用的包装材料、实施绿色包装试点示范工程，并细化了快递行业包装的日常工作，修订包装国家标准和行业标准等具体工作。
2017年2月13日，国家邮政局发布了《快递业发展“十三五”计划》，提出要鼓励企业采用清洁生产技术，大力减少原材料和能源消耗，开展绿色包装材料研究，支持绿色环保标准化的包装材料生产，基本淘汰以前不环保的包装材料，推广使用绿色环保安全的车辆、环保型的集装箱和环保袋，减少对环境造成污染。同时鼓励企业采用新的生产技术，尽量减少原材料和能源消耗，鼓励相关学者对绿色包装材料进行深入研究，大力支持企业研发符合绿色含义的快递包装。 2017年7月24日，国务院法制办在《快递暂行条例（征求意见稿）》中也明确提出“国家将鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料[3]”。
同时，我国快递主体企业积极响应，配套资金、技术、人才等发展绿色物流。
2016年6月，菜鸟网络联合国内外知名的物流公司在物流峰会上宣布启动“绿色联盟计划”，承诺到2020年，实现绿色包装，包装物采用100%可降解材料[4]。
如今，可降解快递袋已经在我国开始研发使用，这种环保快递袋的主要成分是聚己二酸和聚乳酸，主要由聚己二酸改性树脂制成，可以在几个月内完成分解。此外，菜鸟网络还准备推出一款安全塑料材料制成的可循环使用的环保快递盒。
快递企业在绿色包装的推动上具有举足轻重的主体作用。首先，快递企业是快递包装最大的需求商，要合理引导生产厂家采用新材料、新工艺、新技术生产绿色包装物;其次，快递企业在接收快件、分拣、运输、调度、派送等过程中，要始终贯彻绿色物流的理念;最后，快递企业要对整个的包装体系进行改善，引进废旧包装的回收设施设备，实现循环利用、节能降耗、減少污染，加速我国快递企业健康、环保、绿色可持续发展。
4 我国快递业绿色包装存在的问题
4.1 绿色包装的使用率很低。近年来，我国快递业发展飞快，随之而来的快递包装“绿色问题”成了快递业必须面对的问题。快递相关企业为了追求经济利益大量使用劣质包装，快递绿色包装的使用率很低。首先，快递公司。电子商务卖家和供应商仍然选择使用不可降解的快递包装材料，主要是考虑成本问题。一般来说，采用可降解环保包装材料，其价格相对较高。例如，与普通胶带相比，相同规格和长度的牛皮纸胶带，价格是其四倍。其次，从包装供应商，也就是制造企业的角度来看，不可降解的包装材料生产成本低、工序简单、容易操作、价格低廉、更受使用者欢迎，所以，包装供应商为了实现利润最大化，选择生产不可降解的包装材料，而忽视绿色包装问题。
4.2 过度包装现象严重。在网购过程中，大多数卖家为了保证商品不受挤压碰撞，防止商品在运输途中损坏，对商品进行“里三层，外三层”的过度包装，使用大量的重复包装包裹，既增加了物流成本，也造成了很大的资源浪费。
4.3 绿色包装材料研发创新不足。因受到规模经济等因素的制约，绿色包装与非绿色包装相比成本高，在价格方面没有优势，所以需要研发更廉价的绿色包装材料来替换。研发此类包装材料前期需要投入大量的资金，这些资金完全由消费者或者快递企业承担，显然是不符合实际的。快递企业属于盈利性企业，为了消减成本，自然“不想”也“不愿意”投入资金做技术研发，而是选择采用难以降解的廉价材料。虽然包装材料从起初使用聚乙烯到使用涤纶树脂，涤纶树脂塑料可以实现完全的循环使用，是塑料包装领域的一大进步，但涤纶树脂还是属于塑料类包装，其质地较脆，分解速度相对缓慢，还是不能实现真正的绿色包装。
4.4 包装废弃物回收困难。包装一般是商品的附属品，其本身的价值是为了保护商品、方便销售的，包装物在离开商品之后就失去了价值，被消费者当成了垃圾。消费者收到商品后只有少数人会重复使用包装盒，其余的包装及其填充物都成了生活垃圾。我国快递包装回收市场目前回收主体主要包括废弃物回收人员、回收站和分拣中心，它是一个纯粹的市场化运作机制。在现阶段快递包装回收过程中，整体运作呈现小型化、杂乱化、混乱化的现象，导致市场化回收不能发挥预期效果。快递行业缺乏专业的包装材料回收机制，也使得包装材料难以回收重复再利用。
4.5 对快递包装监管不足。由于电商、快递企业、包装材料生产厂家分别归口于国家商务部、国家邮政局、国家质检局管理，在统一监管与协调上存在困难。同时，我国目前也没有出台针对包装废弃物进行回收利用的法律法规，只有一些行业性指导意见[5]。如推荐性国家标准《快递封装用品》，对包装材料的材质与使用做出了说明，但对于包装操作的规范化、包装材料的回收利用等都没有明确规定。国家没有针对快递包装的专业、详细的行业标准，也没有相应的法律法规规定或指导快递绿色包装的运行和监督，导致电商、快递企业在进行包装时无法可依，随意性较大。
5 我国快递业绿色包装存在问题的解决对策
5.1 推进规模化发展，降低包装成本。相比普通的快递塑料袋来说，绿色快递袋和绿色包装盒价格相对较高，所以，降低绿色包装成本是推动我国快递业绿色包装发展的首要任务。一方面，必须加大绿色包装材料的研发投入，采用技术创新降低绿色包装材料的成本;另一方面，必须通过规模效应来降低绿色包装的成本。如今，快递物流的需求呈现几何倍数增加，只要越来越多的公司、在越来越多的领域使用绿色包装，才能发挥规模效应，降低快递业绿色包装的成本。例如国外某公司研制出了防震球状环保包装。这种环保包装不仅可以防震，还可以进行逆向处理和回收。这种绿色包装的原材料主要使用废纸，通过简单的加工就变成了球形，不仅绿色安全，而且降低了成本。绿色技术的升级将降低环保型包装材料的成本，并使企业和消费者都能接受。既不伤害企业利益，又可以使绿色安全的包装材料大面积使用，达到良性循环。
5.2 强化包装设计，避免过度包装。快递企业过度包装的原因是担心商品在运输过程中挤压、破损等情况的发生。可以通过良好的包装设计有效地避免这些问题，确保商品的完好性。在包装设计时应考虑什么样的商品采用什么样的包装，包装设计要针对商品的形状、特性做出特有的保护，牢固而合理的结构设计，既可以很好地保护好商品不产生晃动，又可以节省不必要的泡沫等填充物。
5.3 加强绿色包装材料的研发投入。由于采用绿色包装材料比较昂贵，生产技术业不成熟，所以导致快递业和电商不太愿意使用绿色包装。因此应由政府牵头，大力支持相关行业企业，解决包装材料研发和技术方面的问题。由于快递行业壁垒相对较低，市场混乱，没有相应的标准，所以出现的这些问题不是单独某个企业或者是从业者简单就可以解决的。国家加大资金的投入，组织行业有关部门进行技术创新，制定相应行业包装标准，并组织实施促进快递业绿色包装的发展。例如，国家发布相关行业政策，为使用绿色包装的公司提供资金支持;快递业大力支持从业者发挥特长，为包装的设计提供帮助，或者开展有关于绿色物流绿色包装的创新大赛;企业根据公司自身的运营情况，对快递包装进行改进，逐步使用绿色包装，并在使用的过程中找出企业使用绿色包装所存在的问题，加以改善，形成良性循环，自觉使用绿色环保包装物。 5.4 建立包装废弃物回收机制。为顺应时代潮流，满足消費者站点代收、废弃包装回收等需要，快递企业和电商可以设计一款手机软件（APP）。这种APP可以用于消费者积分兑换、收发快递、追踪物流信息等，派件员在派送的时候应积极向消费者推荐APP，推荐成功的派件员会拿到相应的提成，消费者也会收到奖励积分，在寄件的时候可以直接抵减现金。在推广过程中要和人员密集的学校、商圈、社区等合作，使得消费者和快递企业信息共享，服务及时。手机APP中的快递包装回收功能，主要可以通过激励机制来推广使用（如图1所示）。
以学校为例，学校与电商、快递企业采取设立特殊会员模式进行积分积累，积分可以抵扣运费和兑换最后500米配送服务，还可以参与抽奖活动等来刺激学生使用软件的积极性;回收人员可以在回收快递包装的时候，对快递包装进行完好程度的鉴定，对回收的包装进行分类分级别处理，学生可以通过这个软件获得相应的积分，积分达到一定的数量，系统会提醒用户可以兑换什么样的奖励。学校可以在校内设立回收站点，有学生会负责，从而达到学校和快递、回收企业相结合，一方面可以提升学生回收废弃包装物的环保积极性，另一方面可以将回收的废弃包装物尽可能地由快递公司重复利用或由回收企业进行处理。
5.5 建立健全行业标准和行业法规。在快递业绿色包装方面我国还没有相应的行业标准、行业规范和法律法规。国家应尽快制定关于快递绿色包装以及包装垃圾回收与再利用的法律法规，完善快递行业的制度标准，规范快递从业人员的行为，制定奖惩机制来约束快递行业滥用包装材料的行为，提高使用绿色包装的积极性。快递包装绿色化应当按照循环经济理念明确其基本内涵，“减量化、可重复使用、可循环再生、可降解化”是快递包装绿色化发展的目标。欧盟、德国、日本包装立法成功实施的重要原因之一就是引进了生产者延伸责任制度，并有明确的责任主体及责任分配机制[6]。
6 结束语
随着社会的迅速发展，各类垃圾的污染已经成为当前社会无法摆脱的负担，快递包装废弃物产生的污染问题和资源浪费特别严重，引起了社会各界的关注。面对数量巨大且在不断增长的快递包装废弃物，快递业应提高企业的环保意识，合理进行规划，确立目标，在政府的支持下，创新绿色包装及回收技术，分点实行与全国推行共同发展，积极推动快递业走上绿色包装之路[6]。发展快递绿色包装还有很长的路要走。“快”一直被视为是物流行业尤其是快递业的核心竞争力之一，然而现如今“快只能保证不输，绿色发展才能赢”。当前整个社会对环保问题都非常重视，要想改善当前快递业的污染与浪费的问题，还需要政府和企业及消费者共同努力，才能逐渐加以解决，真正实现快递企业绿色包装、绿色物流的目的。
参考文献：
[1] 佚名. 绿色包装与绿色物流发展研究[EB/OL]. （2018-12-28）[2019-01-05]. http：//www.xzbu.com/1/view-3898249.htm.
[2] 佚名. 北京邮政EMS启动“绿色同城”行动[J]. 印刷技术，2016（14）：2.
[3] 佚名. 国内外形势利好 大力推进绿色发展[J]. 绿色包装，2017（9）：10.
[4] 阮平，陈丽芳. 快递包装绿色化驱动力研究[J]. 物流科技，2017，40（7）：48-51.
[5] 姜奕阳. 我国快递业包装及其绿色化策略分析[J]. 物流技术，2017，36（4）：59-62.
[6] 张璠. 电商环境下的快递绿色包装对策分析[J]. 全国流通经济，2017（6）：16-17.