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以某C级轿车为研究对象，建立考虑强非线性特征的整车极限误用工况全柔性仿真模型，按规范进行两种误用试验的仿真研究，得到轴头载荷，并与同工况实车测试进行对比研究。模型计算精度达到设计要求，表明这种在车型开发早期获取误用试验轴头载荷的仿真方法有效可行。
乘用车整车误用试验轴头载荷仿真研究
【摘 要】
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以某C级轿车为研究对象，建立考虑强非线性特征的整车极限误用工况全柔性仿真模型，按规范进行两种误用试验的仿真研究，得到轴头载荷，并与同工况实车测试进行对比研究。模型计算精
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点试验室
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2015年11期
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