【摘 要】
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本文对1430合金板材的人工时效动力学进行了研究,并推荐了100℃,3h+140℃,25h两级时效规范。结果表明,淬火与时效间的板材拉伸矫直对裂纹扩展速率及断裂韧性无影响,而对力学
【机 构】
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全俄航空材料研究院,全俄航空材料研究院,
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本文对1430合金板材的人工时效动力学进行了研究,并推荐了100℃,3h+140℃,25h两级时效规范。结果表明,淬火与时效间的板材拉伸矫直对裂纹扩展速率及断裂韧性无影响,而对力学性能有影响。目前该合金正在218民航机上试用,据称用该合金代替Д16合金可减轻飞机重量6～8％。
In this paper, the artificial aging kinetics of 1430 alloy plate has been studied, and the two aging regulations of 100 ℃, 3h + 140 ℃, 25h are recommended. The results show that the tensile straightening between quenching and aging has no effect on the crack growth rate and fracture toughness, but affects the mechanical properties. At present, the alloy is being piloted on 218 civil aircraft, allegedly using the alloy instead of Д16 alloy can reduce the aircraft weight of 6 to 8%.
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