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摘 要：介绍佳通轮胎研发中心的新产品开发风险管理，分析了企业现有体制下的风险管理的问题，并针对风险管理的形式化和识别不足，将FMEA和WBS两种工具相结合并充分运用其他风险管理的方式，优化企业的新产品开发风险。
关键词：FMEA；WBS；项目风险管理
引言
本文以佳通轮胎公司研发中心为研究对象，研究其新产品开发项目风险管理的方法。
1 项目风险管理的问题
1.1 风险管理的形式化
因佳通轮胎研发中心目前的项目风险管理主要采用了FMEA工具，但仍然存在较多的问题。佳通轮胎的风险管理形式FMEA（Failure Mode and Effects Analysis），即“潜在的失效模式及后果分析”。研发主要管控设计DFMEA，对产品的设计潜在风险负责，从产品的性能目标入手，分析其潜在的失效模式、失效的起因及机理，并对其严重度及发生的频度进行分类，并据此分析预防措施。虽然佳通找到了正确的理论方法作为风险管理的指导，但由于这种管理方式过于形式化、书面化。
1.2 风险识别不足
佳通轮胎多项目的风险识别意识不足，且缺乏风险识别的有效方法。FMEA虽可以通过经验及规则找到一些易失效的风险因素，但由于其文件形式的固化，修订次数的限制性，不能满足项目风险因素的动态性。因此新产品开发缺乏充分的风险识别，主要来源于以下市场、技术、成本和管理四个方面。
2 FMEA与WBS相结合的项目风险管理优化
2.1 风险管理流程系统化
在多项目管理的环境中，因具有项目的数量和种类多、涉及的范围广、项目周期长、项目的资源形式多样化等属性，因此项目的不确定因素较多，导致项目的风险因素较多、风险较大。新产品研发的过程不同于一般性的项目，有着更大的不确定性，风险的控制难度更高。对于佳通轮胎来说，进行真正有效的项目风险管理需要选取适合企业自身特点的风险管理模型，建立完善的风险管理流程系统，将风险管理贯穿于整个项目过程之中，而不是付之于形式，要有实际有效地流程管控与风险处理的一套体系与解决措施，让佳通轮胎的新产品开发多项目管理与风险管理充分结合，使得新产品开发项目工作能够顺利地进行。
2.2 建立多项目的风险识别体系
对项目可能面临的风险进行识别是风险管理的基础，即找出风险的所在和引起风险的主要因素，并对其后果做出定性的估计。对于佳通轮胎新产品开发多项目的风险管理，建议采用的风险识别方式有以下几种：
2.2.1 SWOT分析法。SWOT分析的基准点是对企业内部自身特点的优劣势和对企业外部环境的威胁和机会做分析，所有的内外部风险因素都需要以报告的形式列入项目成立初期的可行性报告中，并充分地进行利与弊的分析，结合企业的实际情况再做是否需要开发此项目的决策。
2.2.2 WBS工作分解法。当项目开发的风险运用SWOT方法分析后，产品即进入正式的开发阶段。此时，需利用WBS工具对项目开发的整个过程风险进行识别并评估，使用工作分解的方式将所有的项目活动分解为单个的任务包单元，从每一个任务包中分析出每个活动可能发生的潜在失效因素，确定风险因素以及影响范围。对于佳通轮胎，我们将现有的FMEA工具与WBS方法相结合，利用WBS方法先对各项工作任务进行分解，再根据工作任务的具体内容识别出可能存在的项目风险。
2.2.3 会议交流法。对于佳通轮胎新产品的开发，会议交流包括两种形式，一是新产品开发的阶段性总结会议，回顾并评审上一阶段的问题点以及下一步的计划，称为阶段评审会议；二是对于多个项目之间的一种有效的沟通与交流的方式，亦称为多项目交流会议。在项目的行进过程中，发现了问题就需要及时召集相关人员进行会议讨论并提出解决措施，项目经理需给予团队核心成员必要的权力以确保会议可以随时有效的召开。
2.2.4 头脑风暴法。头脑风暴法又叫集思广益法，这种方法以共同目标为中心，参會人员在他人的看法上提出自己的意见。它可以充分发挥集体的智慧，提高风险识别的范围、正确性和效率。让团队的年轻人充分发挥潜能，集思广益地去思考，踊跃地发表对于项目开发的风险与存在的问题点。而后将讨论的结论汇总整理并呈现给富有经验的专家小组去讨论分析，确定风险因素并做好对策。
将以上四种风险识别的方法应用于佳通轮胎新产品开发多项目的风险管理中，并将其有效地组合起来，将这些方法串联到项目管理的整个流程中，建立多项目的风险识别体系，这种风险识别体系将有助于提升其风险管理的有效性，降低新产品开发的风险，减少多个项目同步运行的风险。
2.3 建立多项目的风险评价体系
对项目风险进行评价就是在前期风险识别的基础上，通过已经识别的项目风险及来源，就此对项目产生风险的可能性、严重性和可控性三方面概率的预估，对风险因素的影响进行定量分析，从而找到项目的关键风险并对其做出评估以便决策或对策。
对于佳通轮胎新产品开发多项目管理的风险评价，需要结合企业自身的特点，目前企业的风险评估主要问题是不具体、无法量化，因此无法预估风险影响的范围和影响的程度。针对这种情况，我们需要结合FMEA工具将佳通轮胎的新产品开发多项目管理的风险评价具体化。为建立佳通轮胎新产品开发多项目管理的风险评价体系，需要加强并做到以下几点：（1）构建FMEA管理团队。由于FMEA是佳通轮胎企业风险管理的重要方面，因此构建FMEA管理团队，提高其管理的有效性是非常必要的。FMEA管理团队应由多项目部门负责组建，并由多项目经理担任团队的领导者，将与项目相关的所有职能部门的FMEA参与人员组建起来，且要求参与FMEA管理团队的成员都应该是各职能部门的主管或中、高级工程师。保证FMEA管理的有效性是进行项目风险管理的重要基础。（2）制定风险评估指导书。对于风险评估的方法，通过规定风险发生的严重程度、发生频率及可探测度，制定相关的说明文件来对企业风险评估的具体方法、计算公式、衡量标准等做出明确的说明和指导。（3）判定风险等级并排序。FMEA中采用PRN的概念去判定风险等级。RPN是将风险严重程度、发生频率及可探测度相乘的结果，其数值的高低表征风险潜在问题的大小。轮胎行业的性质决定新产品开发项目管理工作涉及很多专业知识，相对复杂度高，建议采用FMEA管理团队会议讨论并结合专家意见的方式来确定项目的RPN，并据此排出风险的优先顺序，从而保证后续制定应对策略的客观性和有效性。（4）实施风险应对措施。根据风险分析的结果确认风险是否处于可以控制的水平，如果需要采取应对措施，则根据风险排序的等级依次处理靠前的风险事件。风险的应对不一定是要将风险完全消除，只需将风险的影响程度降低到可接受的水平以保证项目能够顺利进行。（5）月评审制度。研发中心每月定期对所有进行中的项目进行评审，负责不同新产品开发的项目经理相互分享项目进展情况，对于重大的问题在月度评审会上提出，可以借助项目管理团队的经验去协助解决。同时公司管理层也安排代表参加会议，对项目经理提出的风险与需关注和待解决的问题点，如果在会中无法得到有效的解决或明确的处理意见，则由其负责提交公司管理层来寻求支持和帮助。（6）提高项目文档的管理。项目文档的规范管理有利于沟通效率的提升，对于项目内所有报告等文档的格式、签发流程、接收对象等都进行严格的规范，并对报告的签发和存档实施标准化的流程管理。在项目行进过程和项目收尾阶段都需有明确的管理人员负责监督与检查，并对报告内容进行保密等级的控制。
结束语
针对项目研发过程中风险管理的形式化和识别不足，将FMEA和WBS两种工具相结合并充分运用其他风险管理的方式，有效优化企业的新产品开发风险。
作者简介：余本祎（1986-），男，安徽合肥人，佳通轮胎（中国）研发中心高级经理，硕士，主要从事轮胎产品开发项目管理工作。
关键词：FMEA；WBS；项目风险管理
引言
本文以佳通轮胎公司研发中心为研究对象，研究其新产品开发项目风险管理的方法。
1 项目风险管理的问题
1.1 风险管理的形式化
因佳通轮胎研发中心目前的项目风险管理主要采用了FMEA工具，但仍然存在较多的问题。佳通轮胎的风险管理形式FMEA（Failure Mode and Effects Analysis），即“潜在的失效模式及后果分析”。研发主要管控设计DFMEA，对产品的设计潜在风险负责，从产品的性能目标入手，分析其潜在的失效模式、失效的起因及机理，并对其严重度及发生的频度进行分类，并据此分析预防措施。虽然佳通找到了正确的理论方法作为风险管理的指导，但由于这种管理方式过于形式化、书面化。
1.2 风险识别不足
佳通轮胎多项目的风险识别意识不足，且缺乏风险识别的有效方法。FMEA虽可以通过经验及规则找到一些易失效的风险因素，但由于其文件形式的固化，修订次数的限制性，不能满足项目风险因素的动态性。因此新产品开发缺乏充分的风险识别，主要来源于以下市场、技术、成本和管理四个方面。
2 FMEA与WBS相结合的项目风险管理优化
2.1 风险管理流程系统化
在多项目管理的环境中，因具有项目的数量和种类多、涉及的范围广、项目周期长、项目的资源形式多样化等属性，因此项目的不确定因素较多，导致项目的风险因素较多、风险较大。新产品研发的过程不同于一般性的项目，有着更大的不确定性，风险的控制难度更高。对于佳通轮胎来说，进行真正有效的项目风险管理需要选取适合企业自身特点的风险管理模型，建立完善的风险管理流程系统，将风险管理贯穿于整个项目过程之中，而不是付之于形式，要有实际有效地流程管控与风险处理的一套体系与解决措施，让佳通轮胎的新产品开发多项目管理与风险管理充分结合，使得新产品开发项目工作能够顺利地进行。
2.2 建立多项目的风险识别体系
对项目可能面临的风险进行识别是风险管理的基础，即找出风险的所在和引起风险的主要因素，并对其后果做出定性的估计。对于佳通轮胎新产品开发多项目的风险管理，建议采用的风险识别方式有以下几种：
2.2.1 SWOT分析法。SWOT分析的基准点是对企业内部自身特点的优劣势和对企业外部环境的威胁和机会做分析，所有的内外部风险因素都需要以报告的形式列入项目成立初期的可行性报告中，并充分地进行利与弊的分析，结合企业的实际情况再做是否需要开发此项目的决策。
2.2.2 WBS工作分解法。当项目开发的风险运用SWOT方法分析后，产品即进入正式的开发阶段。此时，需利用WBS工具对项目开发的整个过程风险进行识别并评估，使用工作分解的方式将所有的项目活动分解为单个的任务包单元，从每一个任务包中分析出每个活动可能发生的潜在失效因素，确定风险因素以及影响范围。对于佳通轮胎，我们将现有的FMEA工具与WBS方法相结合，利用WBS方法先对各项工作任务进行分解，再根据工作任务的具体内容识别出可能存在的项目风险。
2.2.3 会议交流法。对于佳通轮胎新产品的开发，会议交流包括两种形式，一是新产品开发的阶段性总结会议，回顾并评审上一阶段的问题点以及下一步的计划，称为阶段评审会议；二是对于多个项目之间的一种有效的沟通与交流的方式，亦称为多项目交流会议。在项目的行进过程中，发现了问题就需要及时召集相关人员进行会议讨论并提出解决措施，项目经理需给予团队核心成员必要的权力以确保会议可以随时有效的召开。
2.2.4 头脑风暴法。头脑风暴法又叫集思广益法，这种方法以共同目标为中心，参會人员在他人的看法上提出自己的意见。它可以充分发挥集体的智慧，提高风险识别的范围、正确性和效率。让团队的年轻人充分发挥潜能，集思广益地去思考，踊跃地发表对于项目开发的风险与存在的问题点。而后将讨论的结论汇总整理并呈现给富有经验的专家小组去讨论分析，确定风险因素并做好对策。
将以上四种风险识别的方法应用于佳通轮胎新产品开发多项目的风险管理中，并将其有效地组合起来，将这些方法串联到项目管理的整个流程中，建立多项目的风险识别体系，这种风险识别体系将有助于提升其风险管理的有效性，降低新产品开发的风险，减少多个项目同步运行的风险。
2.3 建立多项目的风险评价体系
对项目风险进行评价就是在前期风险识别的基础上，通过已经识别的项目风险及来源，就此对项目产生风险的可能性、严重性和可控性三方面概率的预估，对风险因素的影响进行定量分析，从而找到项目的关键风险并对其做出评估以便决策或对策。
对于佳通轮胎新产品开发多项目管理的风险评价，需要结合企业自身的特点，目前企业的风险评估主要问题是不具体、无法量化，因此无法预估风险影响的范围和影响的程度。针对这种情况，我们需要结合FMEA工具将佳通轮胎的新产品开发多项目管理的风险评价具体化。为建立佳通轮胎新产品开发多项目管理的风险评价体系，需要加强并做到以下几点：（1）构建FMEA管理团队。由于FMEA是佳通轮胎企业风险管理的重要方面，因此构建FMEA管理团队，提高其管理的有效性是非常必要的。FMEA管理团队应由多项目部门负责组建，并由多项目经理担任团队的领导者，将与项目相关的所有职能部门的FMEA参与人员组建起来，且要求参与FMEA管理团队的成员都应该是各职能部门的主管或中、高级工程师。保证FMEA管理的有效性是进行项目风险管理的重要基础。（2）制定风险评估指导书。对于风险评估的方法，通过规定风险发生的严重程度、发生频率及可探测度，制定相关的说明文件来对企业风险评估的具体方法、计算公式、衡量标准等做出明确的说明和指导。（3）判定风险等级并排序。FMEA中采用PRN的概念去判定风险等级。RPN是将风险严重程度、发生频率及可探测度相乘的结果，其数值的高低表征风险潜在问题的大小。轮胎行业的性质决定新产品开发项目管理工作涉及很多专业知识，相对复杂度高，建议采用FMEA管理团队会议讨论并结合专家意见的方式来确定项目的RPN，并据此排出风险的优先顺序，从而保证后续制定应对策略的客观性和有效性。（4）实施风险应对措施。根据风险分析的结果确认风险是否处于可以控制的水平，如果需要采取应对措施，则根据风险排序的等级依次处理靠前的风险事件。风险的应对不一定是要将风险完全消除，只需将风险的影响程度降低到可接受的水平以保证项目能够顺利进行。（5）月评审制度。研发中心每月定期对所有进行中的项目进行评审，负责不同新产品开发的项目经理相互分享项目进展情况，对于重大的问题在月度评审会上提出，可以借助项目管理团队的经验去协助解决。同时公司管理层也安排代表参加会议，对项目经理提出的风险与需关注和待解决的问题点，如果在会中无法得到有效的解决或明确的处理意见，则由其负责提交公司管理层来寻求支持和帮助。（6）提高项目文档的管理。项目文档的规范管理有利于沟通效率的提升，对于项目内所有报告等文档的格式、签发流程、接收对象等都进行严格的规范，并对报告的签发和存档实施标准化的流程管理。在项目行进过程和项目收尾阶段都需有明确的管理人员负责监督与检查，并对报告内容进行保密等级的控制。
结束语
针对项目研发过程中风险管理的形式化和识别不足，将FMEA和WBS两种工具相结合并充分运用其他风险管理的方式，有效优化企业的新产品开发风险。
作者简介：余本祎（1986-），男，安徽合肥人，佳通轮胎（中国）研发中心高级经理，硕士，主要从事轮胎产品开发项目管理工作。