在天边微微露出的晨光和凛冽的寒风中，一辆大型封闭式运输车正快速行驶在高速公路上，从发动机发出的巨大轰鸣声和微微瘪下去的轮胎可以看出，这台运输车装载的东西重量可不轻。原来，这是一辆特种水产运输车，车子的货箱被改造成一个大水池，水池旁的温度探测器、水质监测仪、供氧机都在正常运转着。水池中，一个深棕色的庞大身影在昏暗的灯光下若隐若现，这是一尾来自黑龙江的重达二百斤的“鱼王”—— 鳇鱼。
　　此刻，这尾鳇鱼正在海洋馆的工作人员老李和几名年轻饲养员的监护下，静静地待在水产运输车的水池中，从黑龙江向远在两千八百千米外的陕西海洋馆进发。鳇鱼在运输车中待的时间越长，对它的生存越不利。为了在最短的时间内把鳇鱼送到环境舒适的海洋馆中，司机师傅采取了“人歇车不歇”的方案 —— 三名司机轮流上阵，车子昼夜不停地行驶。这样一来，最迟第二天晚上即可到达目的地。

　　傍晚时分，运输车经过山海关，进入了华北平原，车外的温度也在不断升高。为了让池子里的水保持一个较低的温度，饲养员老李和他的同事们要随时注意水温，并且不时往水池中扔冰块降温。入夜后，大家轮流值班，一部分人睡觉休息养精蓄锐，另一部分人保持清醒继续值班，几个小时后再倒换接替。就这样，运输车平稳地行进了整整二十四个小时，第二天凌晨时分，车子驶过石家庄，进入太行山区。
　　太行山南北绵延数百千米，将华北平原和黄土高原分隔开来。跨越了太行山脉，就相当于在我国的地势台阶向上迈进了一大步。太行山区地势险峻，自古难以通行，现如今天堑变成通途，高速公路盘山而过，每天有无数车辆来往于这条交通要道上。载着巨型鳇鱼的运输车此刻正加足马力，行驶在上山的路上。山区天亮得晚，司机师傅借助车灯，小心翼翼地在黑暗中穿行。旁边满载煤炭的大货车往来不绝，让人不禁打起十二分的精神。
　　就在这时，运输车仪表台的一个故障指示灯突然开始闪烁，发出的红色光芒在黑暗中格外刺眼。正在开车的司机陡然紧张起来，赶紧叫醒正在一旁休息的年纪较大的司机师傅。还没等大家反应过来，运输车突然失去动力，在高速公路中间停了下来。太危险了！这可是在高速公路的快速行车道上！后面的大貨车来不及刹车，纷纷急打方向盘紧急避让，原本就狭窄多弯的盘山高速路一时间变得险象环生。好在凌晨车辆不算很多，大家在山区行驶的车速也不快，并没有发生撞车事故。即使这样，后面的大货车也发生了拥堵，大家两道并做一道从运输车旁勉强挤过，经过时还好奇地看看到底发生了什么事。
　　经验丰富的老司机师傅沉着冷静，派一名年轻司机从车中取出反光标志牌，放在车辆后边提示后方来车减速绕行。他自己带着工具来到车头，打开前机盖仔细地查看故障原因。这时，正在监护鳇鱼的饲养员老李也焦急地跑过来询问情况，毕竟多在路上耽误一小时，鳇鱼就多一分危险。大家一齐举起手电筒照亮发动机舱，进行了一番细致的检查。经过半个多小时的抢修，故障终于排除，运输车又重新发动，继续向前行驶。老李仔细查看了一下水池中的鳇鱼，还好，一切正常。这时大家才松了一口气。
　　经过了这惊险的一幕，大家再无睡意。又经过了一个白天的行驶，在傍晚时分，运输车终于平安地驶入西安市区，抵达海洋馆。
　　从黑龙江长途跋涉来到陕西的“鱼王”，能否适应新家的环境，健康地生活下去呢？请看下一期。
　　（北京自然博物馆 卢君辉 董世龙 供稿）