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基于无应力状态法原理，考虑结构几何非线性影响，对琅岐闽江桥主桥进行施工全过程施工控制。钢箱梁悬臂阶段按制造线形夹角保持不变确定待拼装节段标高，通过正装迭代合理确定施工阶段张拉索力，采用调索前后无应力索长差快速确定张拉索力；采用顶推配切法进行中跨合龙计算控制；合龙后进行二次调索对结构的内力进行系统调整。通过全面严格的施工控制，琅岐闽江桥主桥顺利实现高精度合龙，桥梁内力和线形均符合设计要求。