【摘 要】
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钢材是汽车行业使用十分广泛的金属材料。研究表明,钢中非金属夹杂物对钢的承载能力、塑性、冲击韧性及耐蚀性等都产生不利影响,尤其是成为裂纹源而导致钢产品产生疲劳破坏。
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钢材是汽车行业使用十分广泛的金属材料。研究表明,钢中非金属夹杂物对钢的承载能力、塑性、冲击韧性及耐蚀性等都产生不利影响,尤其是成为裂纹源而导致钢产品产生疲劳破坏。因此,一些受交变载荷作用的钢制零部件产品,需要对钢中非金属夹杂物的含量加以限制。
Steel is a very widely used metallic material in the automotive industry. Research shows that non-metallic inclusions in steel adversely affect the carrying capacity, ductility, impact toughness and corrosion resistance of steel, especially as a source of cracks, resulting in fatigue failure of steel products. Therefore, some of the steel parts subject to alternating loads need to limit the content of non-metallic inclusions in steel.
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