【摘 要】
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针对杭州地铁1号线区间隧道土压平衡盾构穿越钱塘江大堤的施工过程,建立隧道–土体–大堤三者相互作用的三维非线性有限元模型,分析了大堤沉降和变形的特点,得出盾构穿越施工
【机 构】
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上海交通大学土木工程系,上海隧道工程股份有限公司
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针对杭州地铁1号线区间隧道土压平衡盾构穿越钱塘江大堤的施工过程,建立隧道–土体–大堤三者相互作用的三维非线性有限元模型,分析了大堤沉降和变形的特点,得出盾构穿越施工对防洪堤的影响主要是由于土体的变形和位移而造成。考虑到防汛大堤的重要性,结合工程实践,提出了土压平衡盾构穿越大堤时有效控制地面沉降的措施。现场测试结果表明数值分析反映了穿越施工的基本性状,但施工前进行沼气释放的江南大堤沉降明显大于数值分析结果,表明沼气释放引起的底层损失对于地面沉降和结构安全有巨大影响,今后同类施工中应加以注意。
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