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摘要：公路是我国道路交通的重要组成部分，对于区域经济发展和地区沟通的加强有着重要的作用。在技术不断提升和人们质量意识不断强化的大环境中，公路建设的标准在不断的提升，所以强化公路建设的质量探讨意义十分的重大。就目前的公路工程施工来看，其质量和技术运用有着密切的关系，尤其是在公路工程的关键施工位置，技术的利用现实价值较强，所以充分的讨论在施工中的关键部位技术利用十分的重要。从工程实践的角度来看，要确定关键部分的施工技术使用，首先要对工程的关键部分进行明确的界定，从目前的施工现状来看，公共工程的关键部分包括路基、路面以及桥梁着三部分。所以本文着重讨论在公共工程施工当中的路基、路面、桥梁的施工技术。
关键词：公路工程；关键部位；施工技术
公路工程在我国的道路交通系统中有着十分重要的地位，积极的强化公路工程的施工可以有效保障公路质量，实现其利用价值的提升。就现阶段的公路施工来看，路基、路面和桥梁是公路工程施工特别关键的三个部分，这三个部分的施工质量对于整体工程的影响巨大，所以深入的分析这三个部分的施工技术运用有着重要的价值。本文从工程实例出发对路基、路面和桥梁的施工技术进行探讨，旨在为公路建设的实践提供理论和实践上的参考。
一、工程概况
连霍高速清水至嘉峪关段是此高速公路工程当中的重要组成部分。此段工程的施工涉及的地貌基本都是戈壁，地基的稳定性相对较高。就工程的施工区域分析来看，此段工程涉及一些农田，也会横跨两条内流河，所以整体工程中有两座比较大型的桥梁，当然，涉及和其他乡间公路的交汇，也会布置一些较小的桥梁。从工程整体来看，工程施工70余公里，大型桥梁两座，中型桥梁5座，小型的桥梁有13座。为了实现整个工程的质量提升，在工程施工的时候对路基、路面和桥梁的建设进行了重点的讨论。
二、路基施工技术
（一）材料选择
路基稳定性和材料有着非常密切的关系，所以在进行工程施工的时候，材料选择十分的重要。连霍高速清嘉段因为途径的区域基本都是戈壁滩，其稳定性本身就较高，所以在工程施工的时候，材料主要运用的是当地的砂石。简单来讲，戈壁滩的砂石本身就具有一定的承載力，所以在工程恒道路途径区域划定的时候，对区域内的砂石进行探测和分析，符合要求的直接作为地基，不符合要求的进行更换或者重置，整个地基材料的选择做到了就地取材，所以在路基施工方面，成本控制的效果较为突出。
（二）施工步骤
在路基施工的时候，施工步骤的完整性对于工程质量有着重要的影响，所以讨论其施工步骤也具有现实意义。就连霍高速清嘉段的地基施工实践来看，步骤主要是三项：第一是进行基础地基的稳定性分析。此项工作主要探测使得地基区域内戈壁岩层的稳定性。第二是进行地基的改造和处理。在探测分析结果的基础上对不符合地基标准的岩层进行固化处理或者是开挖换填，这样，区域内的地基都达到了基本的施工要求。第三是进行地基的稳定性加强。此措施主要是利用压路机对地基进行滚压，通过压力作用加强地基的刚度，从而提升其稳定性。
三、路面施工技术
（一）路面的摊铺
在公路施工当中，路面作为關键的部分，施工受到了各方面的重视。就路面施工的实践来看，摊铺是一项重要的内容，所以对摊铺工作进行讨论现实意义显著。现阶段的公路路面摊铺主要有三方面的内容：第一是铺料机械进行路面材料的摊铺。为了保证材料摊铺的均匀性，在机械上需要安装横向的扩散装置，这样，材料聚堆的现象可以避免。第二是在摊铺机械之后，碾压设备，一般是滚压式压路机开始对材料进行加压，由此保证材料的凝结效果。第三是在路面的边缘进行固化处理，防止路面边坡的裂缝以及结构松散现象出现。从连霍高速清嘉段的施工实践来看，为了保证路面的质量，其在砂石平压的基础上进行了混凝土路面的浇筑，之后又进行了沥青路面的铺设，所以说连霍高速清嘉段的路面施工实现了三层强化。
（二）路面承载力的均匀化处理
在路面施工技术当中，对路面的承载力进行均匀化的处理也是一项重要的内容。从公路的实际利用来看，道路中间的行车数量比较多，所以在不断的荷载和受力情况下，道路中间会出现随时间变化的下降。这种情况的出现很大一部分原因是承载力的均匀化处理不够造成的。为了解决这一问题，在路面结构设计的时候，采用坡面原理，将道路中间的位置进行适量的提高，这样，在中间位置受力的情况下，其受力向两遍扩散，道路的承载力达到均匀状态。
（三）护坡的施工
护坡施工也是公路施工路面施工当中的重要内容。从目前的护坡施工来看，其主要有两个目的：第一是护坡可以有效的防止暴雨等自然因素对路基路面的冲刷和影响，第二是护坡的固化作用可以有效将公路路面的外散力进行抵消，这样，路面裂缝的现象可以有效的避免。连霍高速清嘉段的护坡施工采用了两种方式：第一是种混凝土浇筑，这种方式将护坡和公路路面进行了一体化处理。第二种是砂石结构的立体化建设。通过这种方式，对公路的边坡进行固定，起到了很好的保护公路的作用。
四、桥梁施工技术
桥梁也是公路施工的关键部分，所以讨论桥梁施工当中的重要技术应用现实意义显著。
（一）施工模式
就本文提到的连霍高速公路清嘉段的桥梁施工实践来看，大型桥梁的施工采用的是预制箱梁的施工模式，中型和小型的桥梁建设采用的是现浇混凝土的施工模式。预制箱梁模式主要指的是在深入分析桥梁规格的基础上进行箱梁的事先制作，然后在后期进行吊装的桥梁施工模式。混凝土现浇模式指的是将桥梁和道路进行统一性考虑和规划，在遇到桥梁的时候进行混凝土现浇的施工模式。无论是预制箱梁模式的应用还是现浇混凝土模式的使用、准备工作、施工过程控制等都要有详细的步骤和流程。
（二）桥梁裂缝处理和护理
在桥梁的施工中，非常重要的一项内容是进行桥梁裂缝的处理和整体性的养护。桥梁裂缝对于桥梁的质量影响十分的巨大，而就目前的施工来看，其裂缝的产生可能是结构性原因，也可能是材料方面的原因，更可能是施工原因，所以在发现裂缝的时候，需要对其原因进行分析，然后再进行裂缝的处理。目前的裂缝处理方法主要有两种：第一种是灌注法，即在发现裂缝的时候利用混凝土浆液的粘结特性，将其灌注到裂缝当中实现裂缝的胶连。第二种是加固法，主要指采用外部加固的方法对裂缝进行稳定。简言之，无论是灌浆法还是加固法，都可以达到桥梁裂缝养护的目的。
五、结束语
公路工程在我国目前的道路建设工程当中占据着重要的地位，积极的进行工程讨论对于工程质量的提升意义重大。从目前的工程实践来看，公路工程施工最为关键的三个部分是路基、路面和桥梁，所以深入的分析和探讨这三个方面的施工技术，并在实际施工中进行运用能够有效提升工程的整体质量。
参考文献：
[1]李艳龙.公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J].科技创新与应用，2013，07：161.
[2]焦志伟.浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术[J].科技创新与应用，2013，13：162.
[3]陆刚.公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].黑龙江科技信息，2017，08：212.
[4]王烨，吴巨良.有关公路工程施工中关键部位施工技术的分析[J].黑龙江交通科技，2016，05：36-37.
[5]林玉.试论公路工程施工中关键部位的施工技术[J].中国新技术新产品，2015，07：146.
关键词：公路工程；关键部位；施工技术
公路工程在我国的道路交通系统中有着十分重要的地位，积极的强化公路工程的施工可以有效保障公路质量，实现其利用价值的提升。就现阶段的公路施工来看，路基、路面和桥梁是公路工程施工特别关键的三个部分，这三个部分的施工质量对于整体工程的影响巨大，所以深入的分析这三个部分的施工技术运用有着重要的价值。本文从工程实例出发对路基、路面和桥梁的施工技术进行探讨，旨在为公路建设的实践提供理论和实践上的参考。
一、工程概况
连霍高速清水至嘉峪关段是此高速公路工程当中的重要组成部分。此段工程的施工涉及的地貌基本都是戈壁，地基的稳定性相对较高。就工程的施工区域分析来看，此段工程涉及一些农田，也会横跨两条内流河，所以整体工程中有两座比较大型的桥梁，当然，涉及和其他乡间公路的交汇，也会布置一些较小的桥梁。从工程整体来看，工程施工70余公里，大型桥梁两座，中型桥梁5座，小型的桥梁有13座。为了实现整个工程的质量提升，在工程施工的时候对路基、路面和桥梁的建设进行了重点的讨论。
二、路基施工技术
（一）材料选择
路基稳定性和材料有着非常密切的关系，所以在进行工程施工的时候，材料选择十分的重要。连霍高速清嘉段因为途径的区域基本都是戈壁滩，其稳定性本身就较高，所以在工程施工的时候，材料主要运用的是当地的砂石。简单来讲，戈壁滩的砂石本身就具有一定的承載力，所以在工程恒道路途径区域划定的时候，对区域内的砂石进行探测和分析，符合要求的直接作为地基，不符合要求的进行更换或者重置，整个地基材料的选择做到了就地取材，所以在路基施工方面，成本控制的效果较为突出。
（二）施工步骤
在路基施工的时候，施工步骤的完整性对于工程质量有着重要的影响，所以讨论其施工步骤也具有现实意义。就连霍高速清嘉段的地基施工实践来看，步骤主要是三项：第一是进行基础地基的稳定性分析。此项工作主要探测使得地基区域内戈壁岩层的稳定性。第二是进行地基的改造和处理。在探测分析结果的基础上对不符合地基标准的岩层进行固化处理或者是开挖换填，这样，区域内的地基都达到了基本的施工要求。第三是进行地基的稳定性加强。此措施主要是利用压路机对地基进行滚压，通过压力作用加强地基的刚度，从而提升其稳定性。
三、路面施工技术
（一）路面的摊铺
在公路施工当中，路面作为關键的部分，施工受到了各方面的重视。就路面施工的实践来看，摊铺是一项重要的内容，所以对摊铺工作进行讨论现实意义显著。现阶段的公路路面摊铺主要有三方面的内容：第一是铺料机械进行路面材料的摊铺。为了保证材料摊铺的均匀性，在机械上需要安装横向的扩散装置，这样，材料聚堆的现象可以避免。第二是在摊铺机械之后，碾压设备，一般是滚压式压路机开始对材料进行加压，由此保证材料的凝结效果。第三是在路面的边缘进行固化处理，防止路面边坡的裂缝以及结构松散现象出现。从连霍高速清嘉段的施工实践来看，为了保证路面的质量，其在砂石平压的基础上进行了混凝土路面的浇筑，之后又进行了沥青路面的铺设，所以说连霍高速清嘉段的路面施工实现了三层强化。
（二）路面承载力的均匀化处理
在路面施工技术当中，对路面的承载力进行均匀化的处理也是一项重要的内容。从公路的实际利用来看，道路中间的行车数量比较多，所以在不断的荷载和受力情况下，道路中间会出现随时间变化的下降。这种情况的出现很大一部分原因是承载力的均匀化处理不够造成的。为了解决这一问题，在路面结构设计的时候，采用坡面原理，将道路中间的位置进行适量的提高，这样，在中间位置受力的情况下，其受力向两遍扩散，道路的承载力达到均匀状态。
（三）护坡的施工
护坡施工也是公路施工路面施工当中的重要内容。从目前的护坡施工来看，其主要有两个目的：第一是护坡可以有效的防止暴雨等自然因素对路基路面的冲刷和影响，第二是护坡的固化作用可以有效将公路路面的外散力进行抵消，这样，路面裂缝的现象可以有效的避免。连霍高速清嘉段的护坡施工采用了两种方式：第一是种混凝土浇筑，这种方式将护坡和公路路面进行了一体化处理。第二种是砂石结构的立体化建设。通过这种方式，对公路的边坡进行固定，起到了很好的保护公路的作用。
四、桥梁施工技术
桥梁也是公路施工的关键部分，所以讨论桥梁施工当中的重要技术应用现实意义显著。
（一）施工模式
就本文提到的连霍高速公路清嘉段的桥梁施工实践来看，大型桥梁的施工采用的是预制箱梁的施工模式，中型和小型的桥梁建设采用的是现浇混凝土的施工模式。预制箱梁模式主要指的是在深入分析桥梁规格的基础上进行箱梁的事先制作，然后在后期进行吊装的桥梁施工模式。混凝土现浇模式指的是将桥梁和道路进行统一性考虑和规划，在遇到桥梁的时候进行混凝土现浇的施工模式。无论是预制箱梁模式的应用还是现浇混凝土模式的使用、准备工作、施工过程控制等都要有详细的步骤和流程。
（二）桥梁裂缝处理和护理
在桥梁的施工中，非常重要的一项内容是进行桥梁裂缝的处理和整体性的养护。桥梁裂缝对于桥梁的质量影响十分的巨大，而就目前的施工来看，其裂缝的产生可能是结构性原因，也可能是材料方面的原因，更可能是施工原因，所以在发现裂缝的时候，需要对其原因进行分析，然后再进行裂缝的处理。目前的裂缝处理方法主要有两种：第一种是灌注法，即在发现裂缝的时候利用混凝土浆液的粘结特性，将其灌注到裂缝当中实现裂缝的胶连。第二种是加固法，主要指采用外部加固的方法对裂缝进行稳定。简言之，无论是灌浆法还是加固法，都可以达到桥梁裂缝养护的目的。
五、结束语
公路工程在我国目前的道路建设工程当中占据着重要的地位，积极的进行工程讨论对于工程质量的提升意义重大。从目前的工程实践来看，公路工程施工最为关键的三个部分是路基、路面和桥梁，所以深入的分析和探讨这三个方面的施工技术，并在实际施工中进行运用能够有效提升工程的整体质量。
参考文献：
[1]李艳龙.公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J].科技创新与应用，2013，07：161.
[2]焦志伟.浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术[J].科技创新与应用，2013，13：162.
[3]陆刚.公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J].黑龙江科技信息，2017，08：212.
[4]王烨，吴巨良.有关公路工程施工中关键部位施工技术的分析[J].黑龙江交通科技，2016，05：36-37.
[5]林玉.试论公路工程施工中关键部位的施工技术[J].中国新技术新产品，2015，07：146.