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在提高电动汽车参与物流配送的效率，同时减小大规模无序充电对配电系统安全运行的影响。基于交通路网历史交通数据，在满足路径选择、时间、电池容量、载货量约束下，以电动汽车路径行驶时间成本、电池损耗成本以及快速充电成本之和最优为目标，构建电动汽车物流配送路径优化与充电策略模型。以某市区域内33节点配送系统50 km×50 km区域为例，分别在实时电价、分时电价和固定电价机制下进行数值仿真。算例结果表明，实时电价可有效减少物流配送成本，同时缓解大量电动汽车充电对配电系统造成的不良影响。