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摘要：柴油是许多野外作业队成本支出大项，故通过设计Excel表分析其各设备耗油情况，及时发现柴油被盗或耗费异常设备，就显得非常有意义。本文通过三张Excel表介绍了我公司野外作业队控制各设备柴油消耗的做法，希望能对其他类似公司野外作业队的耗油分析和控制起到一定的借鉴作用。
关键词：Excel；作业队；柴油；耗费；控制；工具
1 前 言
柴野外作业队作为企业成本管理的基层主体，因其所处施工环境的特殊性、施工因素的不确定性和施工成本控制存在一定的随意性，导致施工成本管理难度大，而柴油往往是许多野外作业队成本支出大项。在我公司作业的不少国家，因柴油价格较高，出现了一些当地雇员盗卖柴油的现象，如马达加斯加、巴基斯坦等国家都曾现场抓到当地司机盗卖柴油，故通过设计EXCEL表分析各设备耗油情况，及时发现柴油被盗或耗费异常设备，就显得非常有意义。
利用Excel对野外作业队（地球物理勘探作业队）柴油耗费情况进行控制，其基本原理就是要求雇员每次加油时，按耗油设备，不仅登记雇员每次加油的数量，还自始至终地登记掌握雇员每次加油后车辆行驶里程、推土机推土里程、震源所放炮数等工作量情况，对各类耗油设备进行各种单位工作量耗油分析，当某一设备的单位工作量耗油明显高于其他同种设备时，就表明其柴油很可能被盗。本文以巴基斯坦Crew B一个能装三方柴油的油罐车，每天上午、下午两趟给野外作业的震源、推土机以及东风、皮卡等车辆加油为实例进行讲解。
2 发现耗费异常设备
加油登记及单位工作量耗油分析表有两张，其中，一张表对推土机和车辆按单机登记，每次加油时都登记车辆或推土机的里程表（Mile Meter）、加油前的油表（Oil Meter（B））、加油数（Fuel（L））、加油后的油表（Oil Meter（A）），如果不是首次加油，每次加油时，就可以根据（本次加油时里程表数-上次加油时里程表数）/（上次加油后的油表-本次加油前的油表），再乘100就得出单位100千米耗油数（Ltr/100km）。从登记的表格分析，皮卡BGP-H008，耗油超出其他皮卡很多，推土机BGP-B02，耗油也超出其他推土机很多，说明它们油料很可能被盗。
同时，由于震源施工放炮按震源组进行，震源柴油分析这里也按震源组进行，如图1所示。每次加油时，与车辆和推土机一样，也是登记各震源加油前的油表（Oil Meter（B））、加油数（Fuel（L））、加油后的油表（Oil Meter（A）），已放炮的还登记震源组本次加油和上次加油间的工作量-炮数（Shots between this Fuel and last Fuel），这样用震源组本次加油和上次加油间的炮数/（上次加油后的油表-本次加油前的油表），就可以得出震源组单炮耗油量。如果地形一样，某次震源组单炮耗油量高出平时很多，也可以认为柴油有被盗的可能。
3 及时制止盗油现象
为了防止油罐车司机盗油，对油罐车油料动态监控也必不可少，办法是如图2所示，设立Excel表登记油罐车每天上下午收到的油量（Received），同时引用前两张表中的相关设备加油汇总数到这个表中的Vehicles、 Bulldozers 、Vibvators等栏，加送油总数（Total Issued），这样根据上次油罐车收送油之前的余额，加本次收到的油量，减本次送油总数，就可以得到本次油罐车收送油之后的余额；对照油罐车里实有柴油数，就能很容易发现柴油是否明显减少。
4 结 语
本文通过Excel表介绍了我公司野外作业队控制各设备柴油消耗的做法，基本思路为一张表对普通车辆进行登记，一张表对特种设备进行登记，一张表对总的油罐车油料出入情况进行登记，希望能对其他类似公司野外作业队的耗油分析和控制起到一定的借鉴作用。
主要参考文献
[1]范敏.野外施工项目的成本控制分析[J].中国乡镇企业会计，2010（6）：104.
关键词：Excel；作业队；柴油；耗费；控制；工具
1 前 言
柴野外作业队作为企业成本管理的基层主体，因其所处施工环境的特殊性、施工因素的不确定性和施工成本控制存在一定的随意性，导致施工成本管理难度大，而柴油往往是许多野外作业队成本支出大项。在我公司作业的不少国家，因柴油价格较高，出现了一些当地雇员盗卖柴油的现象，如马达加斯加、巴基斯坦等国家都曾现场抓到当地司机盗卖柴油，故通过设计EXCEL表分析各设备耗油情况，及时发现柴油被盗或耗费异常设备，就显得非常有意义。
利用Excel对野外作业队（地球物理勘探作业队）柴油耗费情况进行控制，其基本原理就是要求雇员每次加油时，按耗油设备，不仅登记雇员每次加油的数量，还自始至终地登记掌握雇员每次加油后车辆行驶里程、推土机推土里程、震源所放炮数等工作量情况，对各类耗油设备进行各种单位工作量耗油分析，当某一设备的单位工作量耗油明显高于其他同种设备时，就表明其柴油很可能被盗。本文以巴基斯坦Crew B一个能装三方柴油的油罐车，每天上午、下午两趟给野外作业的震源、推土机以及东风、皮卡等车辆加油为实例进行讲解。
2 发现耗费异常设备
加油登记及单位工作量耗油分析表有两张，其中，一张表对推土机和车辆按单机登记，每次加油时都登记车辆或推土机的里程表（Mile Meter）、加油前的油表（Oil Meter（B））、加油数（Fuel（L））、加油后的油表（Oil Meter（A）），如果不是首次加油，每次加油时，就可以根据（本次加油时里程表数-上次加油时里程表数）/（上次加油后的油表-本次加油前的油表），再乘100就得出单位100千米耗油数（Ltr/100km）。从登记的表格分析，皮卡BGP-H008，耗油超出其他皮卡很多，推土机BGP-B02，耗油也超出其他推土机很多，说明它们油料很可能被盗。
同时，由于震源施工放炮按震源组进行，震源柴油分析这里也按震源组进行，如图1所示。每次加油时，与车辆和推土机一样，也是登记各震源加油前的油表（Oil Meter（B））、加油数（Fuel（L））、加油后的油表（Oil Meter（A）），已放炮的还登记震源组本次加油和上次加油间的工作量-炮数（Shots between this Fuel and last Fuel），这样用震源组本次加油和上次加油间的炮数/（上次加油后的油表-本次加油前的油表），就可以得出震源组单炮耗油量。如果地形一样，某次震源组单炮耗油量高出平时很多，也可以认为柴油有被盗的可能。
3 及时制止盗油现象
为了防止油罐车司机盗油，对油罐车油料动态监控也必不可少，办法是如图2所示，设立Excel表登记油罐车每天上下午收到的油量（Received），同时引用前两张表中的相关设备加油汇总数到这个表中的Vehicles、 Bulldozers 、Vibvators等栏，加送油总数（Total Issued），这样根据上次油罐车收送油之前的余额，加本次收到的油量，减本次送油总数，就可以得到本次油罐车收送油之后的余额；对照油罐车里实有柴油数，就能很容易发现柴油是否明显减少。
4 结 语
本文通过Excel表介绍了我公司野外作业队控制各设备柴油消耗的做法，基本思路为一张表对普通车辆进行登记，一张表对特种设备进行登记，一张表对总的油罐车油料出入情况进行登记，希望能对其他类似公司野外作业队的耗油分析和控制起到一定的借鉴作用。
主要参考文献
[1]范敏.野外施工项目的成本控制分析[J].中国乡镇企业会计，2010（6）：104.