出访苏联，可以说是解放战争以来毛泽东的一个夙愿。只是由于国内军事、政治形势发生急剧变化，访苏行程几经变化，一再推迟，直到1949年10月中华人民共和国成立，这个愿望才得以实现。
　　1949年11月1日，北京至满洲里开行了直达列车，这为毛泽东出访苏联奠定了基础。这次出访是新中国成立后党和国家最高领导人最重要的外事活动，也是毛泽东平生第一次出国。
　　11月下旬，时任铁道部部长的滕代远召集铁道部公安局副局长冯纪和政治保卫处处长任远二人开会，传达了毛泽东访苏专列安全保卫工作的整体部署和周恩来总理的指示，要求在一周内完成全部准备工作。为了做到保密，不再召开专门会议，利用铁路高度集中统一的通讯设备，开始各项准备工作的贯彻落实。

　　在哈尔滨铁路管理局分界点陶赖昭站，哈尔滨铁路局局长兼党委书记庄林奉命登上专列，向滕代远报到后，两人一同来到毛泽东面前。
　　滕代远报告说：“主席，这是哈尔滨铁路局局长兼书记庄林同志。”
　　毛泽东与庄林亲切握手，打招呼。
　　滕代远介绍：“他原来也是八路军，后来改行搞铁路。”
　　毛泽东说：“许多同志都要搞他们过去不熟悉的东西，这是当前和今后工作的需要。代远同志，你要带头学习。”
　　毛泽东向庄林了解了哈尔滨铁路局的运输生产情况和学习苏联铁路先进经验后，满意地说：“我曾说过，关键在于学习嘛！”
　　1950年2月17日，是中国传统节日——春节。毛泽东结束对苏联的访问，于莫斯科当地时间晚上22点30分登上苏联的专列，离开莫斯科回国。为欢迎毛泽东、周恩来访苏回国，中共中央决定：加派中共中央副秘书长、中共东北局副书记李富春代表中央前往满洲里迎接；并决定由中央人民政府副主席、中央军委副主席朱德到沈阳迎接。
　　毛泽东离开莫斯科时在火车站发表讲话，苏联媒体进行了报道，这更增加了保卫毛泽东安全返国的责任。滕代远亲自布置有关保证毛泽东回国安全工作，还组织专列到满洲里车站迎接。
　　2月26日下午，专列抵达满洲里车站后，毛泽东与专门前来迎接的李富春、高岗、罗瑞卿、滕代远、张策、杨奇清、汪金祥等见面时非常高兴，和他们谈笑风生，从精神上看十分轻松。
　　2月27日上午10时，专列到达海拉尔车站，由于是在山岭上面，气温比平地更为寒冷。当时万里无云，阳光明媚，周围望去漫山遍野皑皑白雪。列车在此要更换机车，需要停一段时间。除了同车的越南胡志明主席没有下车外，其余同志纷纷随着毛泽东、周恩来缓步走下列车，到站台上一边呼吸新鲜空气，一边观赏祖国东北冬季特有的风光。大家围绕在毛泽东周围边走边谈。

　　滕代远紧跟在毛泽东身旁，边走边向主席介绍海拉尔车站的情况。当他们走到一组道岔前面，毛泽东将右手从皮大衣内伸出，用食指指着道岔问滕代远：“这是什么东西？干什么用的？”
　　滕代远说：“这是道岔。专门用它来拨开铁轨，使列车不会相撞。”
　　“是吗？”毛泽东又仔细看了一眼。
　　滕代远说：“扳道岔的叫扳道员，工作时很吃力，劲小的还扳不动呢！”
　　“啊，这个玩艺还不简单哩！”毛泽东微笑着说。
　　滕代远笑了笑接着说：“铁路上这一套东西名堂不少呢！”
　　“是啊！”毛泽东点点头，“过去我们不熟悉，现在要从头学起啊！”
　　滕代远感到毛泽东的指示语重心长。
　　毛泽东与滕代远的谈话被跟在他们身后的铁道部公安局副局长冯纪、公安局政治保卫处处长任远听得十分清楚。当时，毛泽东访问苏联属于党和国家机密，没有新闻记者随同。东北人民政府公安部部长汪金祥手握照相机，怀着激动的心情把毛泽东与滕代远交谈的情形，抓拍下来，留下一帧十分宝贵的照片。