360的周鸿袆有句名言：“自己不赚钱也让对手不赚钱。”其实很多人都误读了周鸿袆的这句话。
　　当年360杀毒软件祭出免费的大旗，正式开启了免费时代，也挖开了“共享经济”的大坝，难以估量的“共享经济”财富洪水滚滚而出。可惜的是，大家都没有准备好，六七年过去了，“共享经济”才慢慢浮出水面，大家开始讨论它，觉得它潜力无限。大家突然觉得，那是一片一望无际的蔚蓝色的海。
　　自古以来的商业模式都以赚钱为目的，“免费”“共享”与商业是格格不入的。一个普通的从商者，很难跳出固有的商业模式，投入与产出，成本和收益，那是比天还大的事情，除非你是“商之大家”。
　　李嘉诚算是“商之大家”，他做商业有一个原则，合作谈判中，他要算一下对方能赚多少钱，如果他觉得自己赚多了，会让利给对方。中国首富王健林也是如此，万达集团做的是商业地产，王健林的经营之道就是“让合作者赚钱”，万达对入驻万达地产的商家采取真金白银的扶持政策，补助力度非常人所能想象。马云当年运营淘宝网那就更不用说了，只有让成千上万的小商家赚到钱，自己才能赚到钱。
　　这就是“共享经济”的核心。
　　如果你还对“共享经济”一知半解，那么你有必要了解一下现在流行的打车软件。一个软件平台，把私家车、出租车和乘客整合起来了。所有用过的人都会惊叹，它给大家的出行带来了便利和全新的生活体验。于是，我们就会发现一个商业的基本事实：无共享、不经济。早些年，我们购买了一本书，你免费借给了几个朋友看，等于你的朋友共享了你的资源，不过那是不收费的。如果把这种借书模式放大一万倍，放到整个社会个人资源整合利用上来考量，那么被共享的资源总量将是可怕的，个人藏书总量将远远超过地球上任何一个图书馆。这个星球上没有一家公司，可以“一次性购置千万辆车”投入运营，但打车软件通过整合私家车资源做到了。
　　正如李开复所说的那样：“世界最大的出租车提供者（Uber）没有车，最大的零售者（Alibaba）没有库存，最大的住宿提供者（Airbnb）没有房产。”
　　共享经济的浪潮，已经异常强烈，美国硅谷的预测家们认为，在不久的将来，可能你一天要做的事就是：起床后，在网站上挑一个工作任务，而不用朝九晚五地工作。除了工作之外，你的吃穿住行，全部可以实现共享，强大的互联网，将共享和分享变为可能，整个社会将会变成基于“信任”的“合约合作型”的社会。
　　（金卫东摘自《滨海时报》2016年4月26日）