论文部分内容阅读
布加迪威航 SUPER SPORT
布加迪威航Super Sport借其夸张的数据，赚足了眼球。测得最高时速达到惊人的430km/h，刷新了量产车的极速纪录，8.0L 16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力。
外观方面，这款车型延续了布加迪家族传统的圆润风格，遍布车身四周的空气动力学套件将为Super Sport提供更好的高速稳定性。该款车身大部分由碳纤维打造而成。相比标准版威航，马蹄形进气格栅也有所改变，冷峻、简洁的线条赋予了其典雅、精致的现代感。
内饰方面，碳纤维搭配手工缝制的真皮装饰，将运动与奢华完美的结合，车内部主色调为黑色，搭配橘黄色的明线，与车身颜色完美的结合。座椅头枕及车内多处位置都绣有Super Sport的字样，彰显这款威航的特别之处。
兰博基尼 PERDIGN
这款名为Perdign的概念车不仅十分动感，线条也出奇地丰富，明显有学院派风格。概念车配备了全景天窗和少见的中置式进气口。该车外观最大的特点是极其丰富立体的尾部和头部线条，很有变形金刚的风范，配合上剪刀门显得十分炫酷。毕竟是效果图，且不说其动力如何，外观绝对不输布加迪威航Super Sport。
此款概念车内饰同样显示出明显的未来风格，而且硬朗丰富的线条与外观十分搭调，中控台和方向盘按钮十分简单，仪表也很小，让驾驶者专注路面。巨大的前风挡一分为二，这在跑车中十分罕见。驾驶者仿佛在操控一台来自未来的时间机器。虽然这款车设计得十分亮眼，但毕竟是一款试验性质的学生作品，因此量产可能性微乎其微，不过其中不少设计元素都值得兰博基尼借鉴。
布加迪威航Super Sport借其夸张的数据，赚足了眼球。测得最高时速达到惊人的430km/h，刷新了量产车的极速纪录，8.0L 16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力。
外观方面，这款车型延续了布加迪家族传统的圆润风格，遍布车身四周的空气动力学套件将为Super Sport提供更好的高速稳定性。该款车身大部分由碳纤维打造而成。相比标准版威航，马蹄形进气格栅也有所改变，冷峻、简洁的线条赋予了其典雅、精致的现代感。
内饰方面，碳纤维搭配手工缝制的真皮装饰，将运动与奢华完美的结合，车内部主色调为黑色，搭配橘黄色的明线，与车身颜色完美的结合。座椅头枕及车内多处位置都绣有Super Sport的字样，彰显这款威航的特别之处。
兰博基尼 PERDIGN
这款名为Perdign的概念车不仅十分动感，线条也出奇地丰富，明显有学院派风格。概念车配备了全景天窗和少见的中置式进气口。该车外观最大的特点是极其丰富立体的尾部和头部线条，很有变形金刚的风范，配合上剪刀门显得十分炫酷。毕竟是效果图，且不说其动力如何，外观绝对不输布加迪威航Super Sport。
此款概念车内饰同样显示出明显的未来风格，而且硬朗丰富的线条与外观十分搭调，中控台和方向盘按钮十分简单，仪表也很小，让驾驶者专注路面。巨大的前风挡一分为二，这在跑车中十分罕见。驾驶者仿佛在操控一台来自未来的时间机器。虽然这款车设计得十分亮眼，但毕竟是一款试验性质的学生作品，因此量产可能性微乎其微，不过其中不少设计元素都值得兰博基尼借鉴。