蒙古国铁路的发展

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蒙古的铁路业起步较晚,1937年为了供应首都用煤,铺设一条从乌兰巴托到纳莱哈煤矿长42公里的窄轨铁路开始到现在已有58年的历史,在这58年里,由于蒙古公路、水路、航空运输系统不完善,使得铁路在蒙古国民经济中,特别是货物运输和旅客长途运输中发挥着重要的作用。它承担了3/4以上的货运量和30%的客运量。 Mongolia’s railway industry started relatively late. In 1937, for the supply of coal for the capital, a narrow-gauge railway running 42 kilometers from Ulan Bator to Naleha Mine had been in existence for 58 years now. During these 58 years Due to the imperfect road, waterway and air transport system in Mongolia, the railway plays an important role in Mongolian national economy, especially in the transport of goods and long distance transport of passengers. It undertakes more than 3/4 of the cargo volume and 30% of the passenger volume.
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