东宁东与俄罗斯接壤，边境线139公里，距俄十月区仅25公里，距俄远东最大的铁路编组站乌苏里斯克53公里，距俄远东最大的旅游城市符拉迪沃斯托克(海参崴)153公里，是中俄朝三国交界地带的中心。
　　
　　一个时代有一个时代的机遇，一个城市有一个城市的宿命。远东铁路虽然因为山体坚固而最终没能按照预定的计划修到东宁，但60多年后的今天，东宁却在中俄两国贸易中扮演着“关键先生”角色。
　　在中俄贸易领域，东宁绝对是一个“出经验”的地方，他们所创造的吉信模式、走出去战略、南联北开等经验已经成为了对俄贸易的主要手段。
　　在东宁的民营企业家里，老崔的知名度甚高。老崔，崔龙吉，东宁吉信工贸(集团)有限责任公司的董事长。
　　时间回到1991年，那年冬天，当时还是东宁一家国有企业厂长的崔龙吉，毅然辞职下海。当时的老崔即不懂俄语，也没有资金，靠的就是一股不服输的劲儿。90年代初，中俄民间贸易真正火了起来，而他也在俄远东地区挖到了生意场上的“第一桶金”：用不到3000元人民币的牛仔服装赚回来6000多元。
　　之后的10多年时间里，崔龙吉在边境不知疲倦地奔波往来，生意也越做越大。如今，他已经是东宁吉信工贸(集团)有限责任公司的老总、全国人大代表，他创立的“吉信模式”，并被广泛应用；他本人也因此名声大震。
　　用南方的技术和俄罗斯的公共关系，用半成品进行出口，到俄罗斯进行组装及销售，这就是“吉信模式”。按照这种模式，短短的3年时间，东宁出现了一大批境外办厂的企业，东宁的贸易格局因此发生了变化，其外贸进出口额，大幅度攀升。2005年，完成进出口总值13.8亿美元，比上一年增长88%。
　　值得崔吉龙炫耀的还有吉信集团的木材加工基地。大量进口俄罗斯的木材，在东宁进行深加工，然后再出口美国、日本、韩国，老崔管这种经营模式叫做‘两头在外’。”
　　在做大木材加工项目的同时，崔龙吉还引进了南方先进的轻工产品加工工艺，并在俄罗斯建起了拥有13条生产线的旅游鞋厂，产品全部在当地销售。对于这种经营模式，崔龙吉称之为 “南联北开”。这样做有三大好处，一是有效减少成品进口俄罗斯的手续，合理规避‘灰色通关’；二是俄有大量的闲置土地，且建厂的用地成本小；三是可以根据俄市场的需求，及时调整产品的款式、价格，这要比出口成品鞋灵活得多。目前，吉信集团拥有国内外企业13家，涉及经贸、建筑、木业、旅游、轻工产品加工、运输等多个领域，集团总资产2.4 亿元，2005年实现进出口总额2.6亿元。
　　老崔的故事只是东宁边贸发展的代表，政企互动、中外联动的模式使东宁贸易结构逐步优化，对俄出口商品已经打破了原来服装、鞋帽、果菜等老三样的格局，汽车及其零部件等大批科技含量大、附加值高的商品成为东宁口岸对俄商品出口的新亮点。
　　在中俄贸易领域，东宁绝对是一个“出经验”的地方，他们所创造的吉信模式、走出去战略、南联北开等经验已经成为了对俄贸易的主要手段。