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活塞连杆组是发动机中重要的组件，而其中的活塞环长期在高温、高压、高速下工作，且润滑条件差，其磨损、失效往往较快。随磨损的加剧，活塞环的弹力逐渐减弱，端隙、侧隙增大，气缸密封性变差，造成窜机油和漏气，从而会降低发动机的动力性和经济性。因此，保持活塞环正常的技术状态是非常重要的，若气缸的最大圆柱度误差达到0．09-0．11mm，发动机进行大修时应更换活塞环。