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以空车总走行里程最小为目标,在空车流量不超过路段通过能力和车站通过能力双约束条件下,建立相应的空车调配模型。在空车走行总里程不变的前提下,归约双约束空车调配模型为最小费用最大流算法可解决的模型。
基于通过能力约束下的空车调配问题研究
【摘 要】
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以空车总走行里程最小为目标,在空车流量不超过路段通过能力和车站通过能力双约束条件下,建立相应的空车调配模型。在空车走行总里程不变的前提下,归约双约束空车调配模型为
【机 构】
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西南交通大学信息科学与技术学院,西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道货运
【发表日期】
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2008年12期
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