Hexogeon，译名黑索金，缩写RDX，俗称旋风炸药，威力约为TNT的 158%，当然你知道在这里我说的是车。南海子公园，北京最大的湿地公园，属于“燕京十景”之一。而这两者相结合会碰出什么样的火花？
　　从出生至今，我一直生活在北京。对北京的一年四季感受颇深，而我最喜欢的季节莫过于秋天。初秋傍晚，从家中的阳台向西望去，西山若隐若现，火烧云红，晚秋时节，层林尽染，枫叶烂漫，北京的秋天才是最美的。
　　色彩乐章
　　北京秋天的风，在我眼里是暖色调的。它汇集了白桦树叶微黄的色彩，枫树叶深红的色彩，白杨树叶金黄的色彩，一缕一缕吹了过来，让人觉着犹如是在一张巨大的色彩艳丽的画布上玩耍。这暖色调的风，摇晃着树叶，抖落无数依然是暖色调的细碎的阳光，或在地上，或在行人的影子里……
　　而在这美丽的秋天，我便萌生了开车出游的想法。奶白色的车身点缀在各种色彩之中，好不美丽。虽然RDX的名字中有着如此火爆的含义，不过，本田的工程师们并没有按照“旋风炸药”的路子来设计全新RDX， RDX给我的印象却是更加另一种舒适的感觉，以至于我很想坐在后排美美睡上一觉。


　　交相呼应
　　南海子公园位于大兴新城、亦庄新城和北京中心城区之间，规划总面积为11.65平方公里，它是北京最大的湿地公园，总面积接近于4个颐和园的面积。湿地景观、皇家文化、麋鹿保护、生态休闲等功能区，突出了历史文化特色，再现了昔日皇家苑囿风采。
　　驾车进入公园，我瞬间被无数色彩刺激了神经，碧绿的湖水与金黄的树叶交相呼应，我也不自觉地放缓了车速，来享受与大自然相处的感觉，垂下的树叶轻轻划过讴歌RDX那充满流线感的车身，车身侧面线条虽然比较柔和，但设计师通过两道凌厉的腰线和前后轮拱等处的线条处理巧妙地赋予了RDX一种呼之欲出的力量感，但这种力量感却并不突兀，而是刚刚好，就如同山水的大气之中又透着些许的婉约，更叫人迷恋。停好车，我第一时间就跑上了观鹿台，因为这就像钓鱼“打窝”一样，一个熟悉的位置总是对你有着别样的吸引力，况且这公园实在是太大了（4个颐和园的大小，天呐！）。
　　南海子公园
　　南海子公园历史上是北京最大湿地，是辽、金、元、明、清五朝皇家猎场和明、清两朝皇家苑囿，“南囿秋风”早在明朝时就与西山晴雪等列为“燕京十景”之一。南海子麋鹿苑是我国第一座以散养方式为主的麋鹿自然保护区。南海子麋鹿苑有丰美的苇草，泥泞的沼泽，为麋鹿的栖息繁衍创造了良好的环境。


　　拥抱美景
　　观鹿台以青砖石为主材，仿旧城墙砌筑，我置身于其中，动物游离其外，基调自然，构成了动物与人和谐共处的场景。正面辽阔的湖面，可以一直望到天际。其次是俯瞰北京古城的色彩。紫禁城的红墙、金色的琉璃瓦、深红的廊柱、墨绿的古柏、汉白玉的雕栏……这些色彩泾渭分明，没有一丝半点儿含糊。与这威严的美景呼应的是那辆远处等候我的讴歌RDX。它正在那里静静的等待着我再次坐上它，踏上征途。讴歌RDX放弃了之前所惯用的长、直、硬朗的线条感，相对圆润的设计更动感时尚，也更符合年轻豪华车消费者的审美。最值得一提的是，内饰造型设计中很多的形状都来自大自然的启示，比如风、堤岸等。原来将风景请到汽车设计中竟可以如此真切，以至于仿佛自己身边的已不是车，而是可以真实拥抱的美景。
　　平滑之美


　　漫步在南海子公园的碎石子路上，望着烟波浩淼的南海湖，那是一片清晰而明媚的壮阔，是一种浩然于天地的气度。荡舟在南海湖上，就发现这水清澈得就像没有水似的，要不是岸边的绿柳和红枫的倒影，就完全以为是在空气中荡漾，平静的湖水没有一丝波浪，正如同驾驶讴歌RDX一般，平滑且舒适。
　　我驾驶的这辆讴歌RDX 3.0L发动机动力储备十分饱满，输出顺畅有力，尤其是在与6挡自动变速器与之配合的流畅程度甚至超越了之前在3.5L车型上的表现，整个动力调配显得更加舒适安然。
　　毫无疑问，隐藏在发动机舱盖下的3.0升V6发动机正是这辆车顺滑行驶的最大功臣。事实上，这台3.0L发动机可在3缸和6缸之间来回切换。也就是说，当车辆在60-120km/ h巡航的时候，发动机会从6缸工作转变为3缸工作，通过关闭3个汽缸的做法，进而达到节油的目的。而当系统侦测到驾驶者开始稍重加油需要加速时，发动机将重新启用6缸工作模式，为车辆的前进提供全力支持。我所感受到的是动力输出的源源不断。
　　在这美丽的秋天，驾驶着讴歌RDX在南海子公园之间轻柔穿梭，这让我感受颇多，原来我们真的应当适当的放松自己，放空心灵，来享受大自然给予我们最美丽的恩惠。