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模态综合法应用于装配式桥梁结构振动分析的主要问题 ,是在将子结构坐标缩聚为模态广义坐标的过程中 ,如何选取适当数目的低阶模态来参与综合。在动力学原理的基础上对装配式桥梁约束模态综合法的误差进行了分析 ,发现综合模态数量对频率的误差比较敏感 ,而对模态的误差不太敏感。理论误差分析的公式可以作为子结构综合模态数的选取准则