【摘 要】
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编者按:这篇文章刊登在美国《波士顿环球报》上。该文作者声称,中国如果发展物美价廉的“大众车”,全球就会面临种种可怕的前景:大气污染加剧,能源危机卷土重来,争夺资源的斗争将更
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编者按:这篇文章刊登在美国《波士顿环球报》上。该文作者声称,中国如果发展物美价廉的“大众车”,全球就会面临种种可怕的前景:大气污染加剧,能源危机卷土重来,争夺资源的斗争将更为激烈。而这一切又对美国安全构成重大威胁。作者在文中极尽诽谤之力,妄图阻止中国汽车
Editor’s note: This article appeared in the Boston Globe. The author claims that if China develops a cheap Volkswagen, the world will face all kinds of terrible prospects: intensified air pollution, the energy crisis will come back and the fight for resources will be fiercer. All these again pose a major threat to U.S. security. The author utmost libel in the text in an attempt to stop the Chinese car
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本文研究采用感应淬火提高间隙配合链板疲劳强度的可能性。孔表面感应淬火的目的是在孔附近产生残余压缩应力,以降低平均应力和提高材料强度。根据钢材的古德曼准则(Goodman)
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在6-31G水平上对方酸(3,4-二羟基-3-环丁烯-1,2-二酮)三种构象异构体进行了SCF计算.结果表明ZZ型异构体最稳定,ZE型次之.用等键反应能量分析方酸的稳定性,并与苯作比较,讨论
一、历史和现状我国是利用天然气最早的国家。远在公元前三世纪末,就在四川盆地的自流井构造上钻采天然气,作为煮盐的燃料。此后,在很长的历史时期内,我国钻采天然气的技术
对热喷熔层超塑性扩散焊接后的冷、热疲劳性能及其影响因素进行了研究。结果证明,超塑性扩散焊接可以促进涂层和基材元素间的相互扩散,从而提高了界面的接合强度和抗热疲劳性能