2014年2月8日，我国第四个南极科考站泰山站建成，在南极白色的大地上，人类又多烙下了一个印迹。不过，泰山站看起来怎么像个飞碟呢？难道建筑设计师是外星人的“粉丝”吗？其实，各国在南极建造的科考站外观都很奇特，这样的设计并不是出于异想天开、吸引眼球，而是为了最大限度地利用能源、资源，保护环境。下面我们一起去参观那些“长”得像外星建筑的南极科考站吧！
　　泰山站
　　泰山站作为南极科考站的最新成员，出场造型绝对惊艳。不过这个飞碟状的惊艳造型其实是为了防风雪。因为泰山站所处的位置海拔高度2600米，年平均温度-36.6℃，其上平下凸的截面可以让建筑下方的风速加快，以吹开积雪。整个泰山站的形状是一个轴对称图形，这样的设计是根据南极的风向考虑的。南极大陆上的任何一栋建筑物，如果在设计时不考虑风雪，它的下场不是被狂风吹散，就是被积雪掩埋。
　　伊丽莎白公主站
　　比利时的伊丽莎白公主站可以说是南极建筑中的一朵奇葩，它小巧、美丽、高效，而且仅在夏季才会“开花”。这是南极首座零排放科考站，它有一个精密的能源管理系统，能最大限度地利用太阳能和风能，并将能量优先分配给生命支持系统和研究设备，然后才是洗碗机、便携式电子产品等生活、娱乐电器。
　　康科迪亚站
　　由法国和意大利联合建造的康科迪亚站是一个全年不间断进行科研工作的科考站，它的外形就像两个巨大的鼓，这样设计的目的是为了能最大限度地利用热能。由于康科迪亚站所处的位置在南极内陆，那里风力较小，因此设计时可以不考虑风力的影响。这个科考站长年有人居住，因此欧洲航天局为它研发了一个污水处理系统，可以把生活废水加工处理后再重新利用。
　　诺伊迈尔3号站
　　德国的诺伊迈尔3号站也是一个全年工作的科考站。它重达2500吨，由16个基座支撑，每个基座里都安装有一个由电脑控制的液压千斤顶。当冰层移动导致科考站发生倾斜时，这些千斤顶会及时进行调整，使建筑物保持平衡。当积雪较高时，这些千斤顶还能把科考站抬升到雪面上。科考站每时每刻都在不停地运动，但站内的科学家只是感觉到一点轻微的震动而已。
　　阿蒙森—斯科特南极站
　　美国的阿蒙森—斯科特南极站外观像飞机的一边机翼。它是南极最大的内陆基地站，建在南极点，那里温度最低可达-100℃。它由36根支柱支撑，离地面大约有3.05米高，可以有效地缓解积雪堆积问题。如果积雪堆积太高，液压升降机还会把它再抬升两层楼高，风雪再大也不怕。
　　哈雷6号站
　　咦？这一长串长脚的东西是外星物种吗？不，它是英国的哈雷6号科考站。它由八个组件构成，每个组件都有独立的支脚和雪橇，可以分开运走。这样设计的目的是为了适应该站所在的布朗特冰架每半年就会移动半英里的特性。当冰架移动后，每一个组件都会自动被拖回原位。在这块冰架上，研究人员已经持续进行了五十多年的研究，获得大量极其珍贵的科学记录，如臭氧层空洞现象的发现等。
　　萨那伊4号站
　　这个看起来像外星人遗留下来的巨大行李箱的建筑物，是南非的萨那伊4号科考站。该站由3个尺寸稍有不同的“行李箱”组成，坐落在一座高约243.84米的冰原岛峰上。岛峰下面的空间相当于一个大漩涡，用来吸收雪，让科考站免于被积雪掩埋。由于萨那伊4号站建在固体岩石上，因此它还是进行地震学研究和全球定位系统研究的最佳之选。