【摘 要】
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随着城市轨道交通的发展、路网的完善,轨道交通逐渐向郊区延伸,站间距的逐渐拉大,盾构区间距离加长,2公里以上的站间距经常出现,这对盾构机的密封性能,特别是盾尾刷的耐久性
【机 构】
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中煤中原(天津)建设监理咨询有限公司 天津 300000
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随着城市轨道交通的发展、路网的完善,轨道交通逐渐向郊区延伸,站间距的逐渐拉大,盾构区间距离加长,2公里以上的站间距经常出现,这对盾构机的密封性能,特别是盾尾刷的耐久性、密封性提出了更高的要求,不可避免出现盾尾刷损坏、漏水、漏浆的情况.如漏水漏浆较大或进一步发展,必须采取措施,防止事态进一步发展,避免事故的发生.本论文结合郑州地铁区间盾构更换并增加盾尾刷的案例,介绍了主要的施工方法和施工工艺,为盾构施工盾尾刷损坏,盾尾漏水、漏浆处理提供借鉴.
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