【摘 要】
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考虑连接器作为超大型浮体最为薄弱的构件之一,研究带有柔性夹层连接器的力学特性,旨在明确柔性夹层对连接器的刚度和应力变化的影响。文章将钢与柔性夹层的层合本构模型与接
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,江苏科技大学船舶与海洋工程学院
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(“973”计划)项目“海洋超大型浮体复杂环境响应与结构安全性”资助(2013CB036100).
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考虑连接器作为超大型浮体最为薄弱的构件之一,研究带有柔性夹层连接器的力学特性,旨在明确柔性夹层对连接器的刚度和应力变化的影响。文章将钢与柔性夹层的层合本构模型与接触力学分析手段相结合建立计算理论,以提高计算效率和收敛性。并开展验证性实验,通过对比实验与计算结果,发现该理论方法计算所得结果与实验数据吻合良好。应用该计算理论,进一步对连接器进行力学分析,分别获得超弹性橡胶和尼龙作为柔性夹层时连接器的力学特性和刚度变化曲线,并获得不同厚度,初始弹性模量和泊松比对这一结果的影响程度。分析发现,柔性夹层的软硬程度对
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