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【摘要】随着我国社会经济的不断发展，我国市政工程也得到了进一步的发展，在实际施工过程中，水泥稳定碎石基层施工对市政工程的稳定性具有重要影响，因此本文主要针对市政施工中水泥稳定碎石进行的探讨，以此促进市政工程的发展。
【關键词】市政工程；工程施工；水泥稳定碎石
近年来，我国市政工程逐渐壮大起来，应用的材料和技术也越来越广泛，水泥稳定性碎石作为公路施工的基本材料，具有较高的强度和稳定性，在一定程度上能够保证工程结构的安全性，因此对公路施工具有重要意义，但是在工程施工过程中，水泥稳定碎石还存在一些问题，如干缩、开裂等，给施工造成很大的影响，因此一定要对水泥稳定碎石进行有效的控制，保证工程施工的稳定性和安全性，从而促进市政工程的发展。
1施工前的准备工作
1.1技术方面的准备
1.1.1清理和验收底基层
清理和验收底基层，首先应认真清理好底基层内部表面的浮土、积水以及杂物等，保证底基层的压实度和平整度，而且还要保留底基层足够的宽度，若存在不满足设计要求的位置，可以对此进行开挖，其次在新建工程中，施工人员要明确养护时间，不能过长也不能过短，最后保证底基层一直处于湿润状态，若出现干燥的情况，可以通过洒水的方式，改善底基层的状态。
1.1.2标高的放样
对路中线、路边线以及施工标高的控制应在验收合格以后，同时还要通过人工技术培植路肩，在设置施工标高时，控制桩的间隔最好为10m，，但是施工过程中若出现渐变段，就要合理增设控制桩，这种技术方法能够保证路边缘的平整度和压实度，另外应在设计边线以外的10cm-20cm之间设置路边线，保证路肩宽度略高过设计要求，并使其内侧压到路边线。
1.2 施工材料的准备
在对水泥稳定碎石的基础施工中，其原材料的质量及准备工作显的尤为重要，其原材料能够对水泥稳定碎石基层施工质量受到影响，所以应严格从施工材料的根源着手，严格按照施工要求进行材料的采购，在对水泥稳定碎石施工中所需的材料主要有：水泥、碎石及石屑，在对水泥进行选择时，应选用初凝时间在 3 小时以上的，且终凝时间在 6 小时以上的普通散装硅酸盐水泥进行施工，避免选用早强水泥；在对碎石进行选择时，应选用清洁、坚硬、棱角分明且直径在 3cm一下的碎石，其压碎值不能大于 28%，针片状碎石颗粒的含量应小于15%；石屑及粉煤灰应避免出现结块的现象，应结合施工要求采用合理的原材料进行施工， 在原则上应备料能够满足不低于两天的用量。
1.3 对施工机械的准备
在对市政水泥稳定碎石基层施工过程中，所采用的施工机械设备主要包含：常伴设备、上料装载机、摊铺装载机、平地机、光轮及振动压路机、洒水及运输车辆等。机械设备的数量应根据其设备的生产能力制定，在施工前两天应对厂拌设备进行详细的检修，确保施工机械能够正常的运转，并使其能够准确计量；上料装载机通常采用 5T 型号的设备，并留一台进行备用，摊铺装载机 1 台即可满足施工需求，在对振动压路机进行选择时，应采用12T 以上的进行施工，运输车辆也因材料 15T 以上的大吨位的自卸车辆，洒水车应采用储量在 5～8T 之间的进行施工，确保所采用的机械设备的机械性能相对较好、符合额定功率要求， 在施工装备阶段应对各类设备配置到位，避免对工时造成影响。
2混合料的拌和及运输工序
2.1 混合料的配合比设计
若在市政工程施工中，水泥稳定碎石配合比的设计要求应由专业的检测试验，所以施工单位应提前对其进行检定，选出符合工程施工的级配曲线，要使所配置的配合比与实际配合比相一致，就要求施工方对送样的原材料与拌和的原材料的质量相同，并且在对第一车混合料进行拌和时，还应对所出的混合料进行严格的筛分试验，确保其级配曲线能够符合施工标准，并对其进行及时准确的级配调整。
2.2 混合料的拌和工序
2.2.1 对厂拌机械进行生产效率的设定
根据相关规范，应采用集中厂拌的方法对水泥稳定碎石进行和，在工程建设中，通常采用 600T/h 以下的厂拌设备，由于市政工程存在施工任务小且相对零碎的现象发生，容易受到交通的限制，因此采用 300T/h 左右的厂拌机械进行施工。
2.2.2 对水泥用量的管理
由于水泥用量会对水泥稳定碎石的强度受到影响，当水利用量过大时，其强度也会逐渐增强，也会对材料造成浪费并出现裂缝，水利水量过低时，其强度很难满足施工要求，因此对水泥用量应严格的管理，在确保合理用量的同时，降低损耗的发生，通过相关实践表明，在对厂拌进行额外损耗分析时，将水泥用量多增至 0.5%。
2.2.3 骨料仓的配制
由于水泥稳定碎石是连续性作业，因此其原材料要进行分仓配制，通常情况下，厂拌机械的骨料仓大多为 4 仓，可以将 1# 仓进行堆放 2～3cm 的碎石，2# 仓放置 1～2cm 的碎石，3# 仓堆放 1cm 一下的碎石，4# 仓堆放 2：1 的石屑及粉煤灰的混合物质。
2.3 混合料的运输过程
在对水泥稳定碎石混合料进行运输时，首先应对行车路线进行合理的规划，并结合当时的交通管制状况，进行拌和时段的安排，使混合料从出料到摊铺碾压成型的时间不得超出 2h，确保运输路段的平整度，避免由于颠簸而造成混合料出现离析。在对混合料进行运输时，应对混合料加盖篷布进行遮挡，在保护环境的同时避免混合料的水分流失，施工单位应合理把握混合料的情况，禁止采用超出规定时间的混合料，当混合料出现离析时，应在规定时间内对混合料运回并进行再次拌和。
3.对混合料进行摊铺碾压
3.1 对试验段进行摊铺
在对路段进行摊铺时，首先应对试验路段进行摊铺，做好压实度、松铺系数及标准施工工艺的测定，试验段的长度应控制在 30m～50m之间，在对试验段进行碾压成型以后，采用灌砂法进行压实度检测。
3.2 对混合料进行摊铺
3.2.1 混合料的摊铺
施工技术人员按照松铺系数对装载机进行摊料指挥，在对装载机进行摊料时，使铲斗处于平衡状态，尽可能的一次摊开，确保摊铺路面的平整度，其次在距离路边线 30cm 的范围内不应进行摊料。
3.2.2 人员方面的安排
运用技术熟练的测量人员对标高进行测量，材料人员根据每米的用料量的大小对自卸车的卸料过程进行指挥，使混合料使用足够而不会过于集中，从而提升施工机械的使用效率，避免水分流失。
总结：
总之，市政施工中水泥碎石对市政工程的发展具有重要意义，但是在实际施工中还容易出现干缩、开裂等现象，给市政工程的施工造成严重的影响，因此为了避免此种现象的发生，就要加强施工中水泥稳定碎石的有效性，提升水泥稳定碎石的强度、密实度以及平整度，明确施工过程中的目标，加强预防措施，避免公路施工中出现不稳定现象，从而提高工程施工质量，促进市政工程的稳定发展。
【参考文献】
[1]江福洪. 浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工[J]. 现代装饰（理论），2012，08：93.
[2]姬向楠，牛朝辉. 浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工的应用[J]. 科技致富向导，2013，23：350+411.
[3]冯宽. 关于水泥稳定碎石基层在市政施工中的探讨[J]. 门窗，2014，07：380+384.
[4]左维，周兴科. 道路工程施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J]. 黑龙江交通科技，2014，11：23+25.
[5]李世军. 市政工程中水泥稳定碎石基层施工分析[J]. 山西建筑，2014，12：157-159.
【關键词】市政工程；工程施工；水泥稳定碎石
近年来，我国市政工程逐渐壮大起来，应用的材料和技术也越来越广泛，水泥稳定性碎石作为公路施工的基本材料，具有较高的强度和稳定性，在一定程度上能够保证工程结构的安全性，因此对公路施工具有重要意义，但是在工程施工过程中，水泥稳定碎石还存在一些问题，如干缩、开裂等，给施工造成很大的影响，因此一定要对水泥稳定碎石进行有效的控制，保证工程施工的稳定性和安全性，从而促进市政工程的发展。
1施工前的准备工作
1.1技术方面的准备
1.1.1清理和验收底基层
清理和验收底基层，首先应认真清理好底基层内部表面的浮土、积水以及杂物等，保证底基层的压实度和平整度，而且还要保留底基层足够的宽度，若存在不满足设计要求的位置，可以对此进行开挖，其次在新建工程中，施工人员要明确养护时间，不能过长也不能过短，最后保证底基层一直处于湿润状态，若出现干燥的情况，可以通过洒水的方式，改善底基层的状态。
1.1.2标高的放样
对路中线、路边线以及施工标高的控制应在验收合格以后，同时还要通过人工技术培植路肩，在设置施工标高时，控制桩的间隔最好为10m，，但是施工过程中若出现渐变段，就要合理增设控制桩，这种技术方法能够保证路边缘的平整度和压实度，另外应在设计边线以外的10cm-20cm之间设置路边线，保证路肩宽度略高过设计要求，并使其内侧压到路边线。
1.2 施工材料的准备
在对水泥稳定碎石的基础施工中，其原材料的质量及准备工作显的尤为重要，其原材料能够对水泥稳定碎石基层施工质量受到影响，所以应严格从施工材料的根源着手，严格按照施工要求进行材料的采购，在对水泥稳定碎石施工中所需的材料主要有：水泥、碎石及石屑，在对水泥进行选择时，应选用初凝时间在 3 小时以上的，且终凝时间在 6 小时以上的普通散装硅酸盐水泥进行施工，避免选用早强水泥；在对碎石进行选择时，应选用清洁、坚硬、棱角分明且直径在 3cm一下的碎石，其压碎值不能大于 28%，针片状碎石颗粒的含量应小于15%；石屑及粉煤灰应避免出现结块的现象，应结合施工要求采用合理的原材料进行施工， 在原则上应备料能够满足不低于两天的用量。
1.3 对施工机械的准备
在对市政水泥稳定碎石基层施工过程中，所采用的施工机械设备主要包含：常伴设备、上料装载机、摊铺装载机、平地机、光轮及振动压路机、洒水及运输车辆等。机械设备的数量应根据其设备的生产能力制定，在施工前两天应对厂拌设备进行详细的检修，确保施工机械能够正常的运转，并使其能够准确计量；上料装载机通常采用 5T 型号的设备，并留一台进行备用，摊铺装载机 1 台即可满足施工需求，在对振动压路机进行选择时，应采用12T 以上的进行施工，运输车辆也因材料 15T 以上的大吨位的自卸车辆，洒水车应采用储量在 5～8T 之间的进行施工，确保所采用的机械设备的机械性能相对较好、符合额定功率要求， 在施工装备阶段应对各类设备配置到位，避免对工时造成影响。
2混合料的拌和及运输工序
2.1 混合料的配合比设计
若在市政工程施工中，水泥稳定碎石配合比的设计要求应由专业的检测试验，所以施工单位应提前对其进行检定，选出符合工程施工的级配曲线，要使所配置的配合比与实际配合比相一致，就要求施工方对送样的原材料与拌和的原材料的质量相同，并且在对第一车混合料进行拌和时，还应对所出的混合料进行严格的筛分试验，确保其级配曲线能够符合施工标准，并对其进行及时准确的级配调整。
2.2 混合料的拌和工序
2.2.1 对厂拌机械进行生产效率的设定
根据相关规范，应采用集中厂拌的方法对水泥稳定碎石进行和，在工程建设中，通常采用 600T/h 以下的厂拌设备，由于市政工程存在施工任务小且相对零碎的现象发生，容易受到交通的限制，因此采用 300T/h 左右的厂拌机械进行施工。
2.2.2 对水泥用量的管理
由于水泥用量会对水泥稳定碎石的强度受到影响，当水利用量过大时，其强度也会逐渐增强，也会对材料造成浪费并出现裂缝，水利水量过低时，其强度很难满足施工要求，因此对水泥用量应严格的管理，在确保合理用量的同时，降低损耗的发生，通过相关实践表明，在对厂拌进行额外损耗分析时，将水泥用量多增至 0.5%。
2.2.3 骨料仓的配制
由于水泥稳定碎石是连续性作业，因此其原材料要进行分仓配制，通常情况下，厂拌机械的骨料仓大多为 4 仓，可以将 1# 仓进行堆放 2～3cm 的碎石，2# 仓放置 1～2cm 的碎石，3# 仓堆放 1cm 一下的碎石，4# 仓堆放 2：1 的石屑及粉煤灰的混合物质。
2.3 混合料的运输过程
在对水泥稳定碎石混合料进行运输时，首先应对行车路线进行合理的规划，并结合当时的交通管制状况，进行拌和时段的安排，使混合料从出料到摊铺碾压成型的时间不得超出 2h，确保运输路段的平整度，避免由于颠簸而造成混合料出现离析。在对混合料进行运输时，应对混合料加盖篷布进行遮挡，在保护环境的同时避免混合料的水分流失，施工单位应合理把握混合料的情况，禁止采用超出规定时间的混合料，当混合料出现离析时，应在规定时间内对混合料运回并进行再次拌和。
3.对混合料进行摊铺碾压
3.1 对试验段进行摊铺
在对路段进行摊铺时，首先应对试验路段进行摊铺，做好压实度、松铺系数及标准施工工艺的测定，试验段的长度应控制在 30m～50m之间，在对试验段进行碾压成型以后，采用灌砂法进行压实度检测。
3.2 对混合料进行摊铺
3.2.1 混合料的摊铺
施工技术人员按照松铺系数对装载机进行摊料指挥，在对装载机进行摊料时，使铲斗处于平衡状态，尽可能的一次摊开，确保摊铺路面的平整度，其次在距离路边线 30cm 的范围内不应进行摊料。
3.2.2 人员方面的安排
运用技术熟练的测量人员对标高进行测量，材料人员根据每米的用料量的大小对自卸车的卸料过程进行指挥，使混合料使用足够而不会过于集中，从而提升施工机械的使用效率，避免水分流失。
总结：
总之，市政施工中水泥碎石对市政工程的发展具有重要意义，但是在实际施工中还容易出现干缩、开裂等现象，给市政工程的施工造成严重的影响，因此为了避免此种现象的发生，就要加强施工中水泥稳定碎石的有效性，提升水泥稳定碎石的强度、密实度以及平整度，明确施工过程中的目标，加强预防措施，避免公路施工中出现不稳定现象，从而提高工程施工质量，促进市政工程的稳定发展。
【参考文献】
[1]江福洪. 浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工[J]. 现代装饰（理论），2012，08：93.
[2]姬向楠，牛朝辉. 浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工的应用[J]. 科技致富向导，2013，23：350+411.
[3]冯宽. 关于水泥稳定碎石基层在市政施工中的探讨[J]. 门窗，2014，07：380+384.
[4]左维，周兴科. 道路工程施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J]. 黑龙江交通科技，2014，11：23+25.
[5]李世军. 市政工程中水泥稳定碎石基层施工分析[J]. 山西建筑，2014，12：157-159.