基于全自动无人驾驶系统的城市轨道交通人才培养模式改革

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2017年我国首条自主研发全自动无人驾驶系统燕房线正式开通,我国符合GOA4级标准的无人驾驶技术预计2025年达到运营线路的40%,无人驾驶模式对于运营及行车组织的人员要求提出新需求,结合无人驾驶技术特点及运营特点,分析全自动无人驾驶条件下人才的需求技能,提出城市轨道交通运营复合技能人才培养体系,为轨道交通运营管理人才培养改革方向提出合理意见.
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