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为了解决多用户交通网络中的拥挤收费路段定位问题，在有不同VOT（时间价值）用户的拥挤收费双层模型的上层模型中，加入满足社会与空间公平要求的约束条件．设计了相应的遗传算法来求解有公平约束的拥挤收费模型．算例结果表明，尽管加入公平约束后的模型不能使交通系统达到最优，但仍旧能够有效缓解交通拥挤，并且所得到的收费方案能被所有不同VOT的用户接受．