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[摘要]随着我国经济发展进入“新常态”，物流业特别是城镇物流也告别了传统的粗放式增长方式，在推进新型城镇化的过程中，城镇物流也必须转变发展方式，走一条生态型的注重内涵式发展的道路。城镇物流要适应新常态下提质增效的内在要求，就必须研究物流业态发展的新路径，并且注重通过装备技术的改进、管理水平的提高、相关法规制度的不断完善等，通过转型升级，提升物流服务的质量和水平，来适应新常态、融入新常态，走一条生态环保，可持续发展的道路。
[关键词]城镇化；物流新业态；发展研究
随着我国经济进入“新常态”，我国经济发展进入新的阶段。“新常态”下，中国经济必然从高速增长转向中高速增长，从隐含风险转向面临多种挑战。在推进新型城镇化的过程中，城镇物流的发展也必须适应新常态，转变发展方式，走一条生态型的注重内涵式发展的道路。而城镇物流作为碳排放的重点行业和领域，需要适应生态化、环保化协调发展的新形势，通过合理发展绿色物流、冷链物流、社区物流服务等物流新业态，实现城镇物流的绿色循环低碳发展，对于提高新型城镇化的质量，实现经济社会的可持续健康发展，全面建成小康具有重要意义。
在新常态下，要促进物流业发展方式的转变，就要积极推进体制创新、机制创新和管理创新，以市场为导向，以企业为主体，以信息网络平台建设为突破口，以优化物流环境、加强物流管理、降低物流成本、改善物流服务和提高物流效率为目的，广泛应用现代物流理念和现代物流技术，有效整合物流资源，加快改造提升传统物流，积极发展电子商务物流、冷链物流、医药物流、逆向物流、智能化物流、社区物流服务、绿色物流等，促进和支持经济持续快速协调健康发展。
一、积极发展低碳绿色物流
绿色物流是近年来出现的一个新概念，并代表了未来物流业态环保化发展的趋势之一。绿色物流的发展在考虑到利润增长、满足客户需求的同时，更强调对环境的保护、对资源的节约利用等因素。在经济转型升级和新型城镇化过程中应重视绿色物流的推广和深入应用，1具体策略如下：
1、树立绿色观念，完善应用环境
绿色物流的发展离不开观念的转变和大环境的支撑，由于起步较晚等历史原因，我国的物流在基础设施的投资和建设上，布局不够合理、体制不够顺畅、物流运行效率较低。而且在组织方式、服务规范、技术水平、装备标准等方面不同部门和行业发展不均衡，不同运输方式、不同运输系统之间难以有效衔接。
为促进绿色物流的发展，应根据经济一体化发展的趋势，研究制定、统筹协调绿色物流发展的相关政策；进一步打破部门分割，进行合理有效的产业结构调整，根据需要制定统一的管理制度，加快物流基础设施的完善，积极推进绿色物流技术的深入应用，使得绿色物流的相关理念和应用逐步得以展开。
2、运用现代化物流理念和技术，实现物流各环节绿色化
从绿色物流的含义来看，它包括了物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。绿色物流注重在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，可以净化环境，集约利用各种资源。需要进一步在物流作业的各个环节如运输、包装、流通加工等环节加强管理和现代物流技术应用，实现绿色化。要积极改进物流系统，不仅考虑正向物流环节绿色化，还要重视逆向物流体的绿色化。
在新型城镇化建设过程中，要积极开展共同配送，在生产和生活资料，原材料供应、产成品运输等方面积极协调和沟通，建立不同层面的共同配送系统。在管理方面，可以通过采用现代化的、环保型的运输车辆和物流设备，采用绿色通道等，建立污染小、排放低、环境友好型的物流体系和网络。同时，要积极发展社会化的物流系统。
同时，在加强循环经济的试点和推广，加强现代农业循环利用和生态农业的发展，对可循环利用的农业产品和资源，采用就近运输和加工的方法，利用就近的原则积极进行再加工和利用。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
二、完善和提升社区物流体系
社区物流指的是以社区为单元，以家庭为结点，以生活用品为核心，以定制服务为特征的物流集约化行为。社区物流是直接面向城市社区商业和社区居民的末端物流，是物流中的‘真正的最后100米’。它包括诸如家具家电的购买、运送、回收；生活日用品如食品、蔬菜、肉制品、水果的采购、加工、配送；日常文化用品如图书、报刊等文化用品的订阅、配送、回收等，都属于社区物流范畴。
社区物流的发展，是经济社会发展带来的必然需求。随着经济进入新常态及城镇化步伐的加快，必然要求社区数理的发展和功能的进一步完善，社区商业和社区居民的服务需求进一步提升。新型城镇化所提倡的惠民生，以人为本，和谐发展的目标，也对社区物流的发展提出了更高的要求。
1、加强引导和支持，鼓励社会各方积极参与
社区物流有着巨大的市场和商机。社区物流的发展也有赖于众多物流企业的共同参与。但目前社区物流发展仍不充分，社区商业中的许多店铺大多采用的是自营配送的方式，这种方式送货量小、频率高，配送成本较高，而效率低。从提高社区功能和民生的角度考虑，应根据社区物流发展的需要加快制定社区物流发展规划，整合社区物流资源。应积极鼓励各种社会力量和个体经济组织进入社区物流服务领域。社区物流站点可依托社区居委会、物业公司的支持，可为居民提供更好的服务。
2、加强社区物流体系建设，优化资源配置
社区物流体系的建设和完善，需要综合考虑城市社区的实际状况及未来发展规划。物流企业应充分利用各种社会资源，在所服务的社区建立完善的服务网络，一方面为客户提供及时周到的物流服务另一方面及时获取和传递信息，提高业务运作效率。在建立社区物流体系过程中，应结合新技术的应用，应以社区居民的服务需求为根本出发点，合理规划配送半径，建立同一区域的物流企业和电子商务企业共同或共享的配送中心，统一协调配送货物，实现社区配送的信息传统快速化、标准化、配送区域化、服务便捷化，并推动其朝区域产业集约化方向发展。 社区物流体系的合理化设置，不仅关系到社区物流服务的质量和效率，而且直接关系社区居民的日常生活质量提高。在政府部门、街道及居委会、物流公司的共同参与下，形成包括企业、城市社区物流中心和社区物流配送站的三级配置模式。在各个社区中设立社区物流配送站，主要负责居民订单的收集和整理，并负责上门配送；城市社区物流中心进一步收集所涵盖街道或区域的各社区物流配送站的订单，并负责向生产企业采购和订货，然后向各社区物流配送站送货。
三、完善冷链及食品物流体系
冷链物流指的是冷鲜肉、速冻米面、乳制品等易腐食品和鲜活农产品，在加工、贮藏、运输、分销和零售及到消费者的过程中，为减少损耗和保证质量，防止 变质，使其始终处于必需的低温环境。食品和冷链物流的完善有利于提高农业的产业化、组织化和标准化程度，缓解农副产品“小生产与大市场”难以3对接的矛盾；有利于促进农产品的跨区域保鲜销售，减少农产品流通环节损失。
1、加强食品冷链系统基础设施建设
随着制冷技术的进步和人们饮食结构的变化，冷链食品物流在发达国家得到广泛应用。美、日等发达国家的冷链流通率（冷链物流各环节实行全程低温控制的商品流通量占需要冷链服务商品总量的比率）达到85%，东欧国家达到50%左右。进入21世纪之后，我国的食品冷链物流开始快速发展，但是与其他发达国家相比，仍处于起步阶段，规模化、系统化的食品冷链物流体系尚未完善，与实际需求有较大差距。目前存在鲜活农产品进行冷链流通比例不高、食品冷链基础设施不足、冷链技术应用滞后、相关法律法规体系和标准体系不健全等问题。随着经济社会的不断发展，社区居民对于食品质量和食品安全越来越重视，需要进一步加快完善食品冷链物流体系，使食品质量得到进一步保障。应积极发挥企业和政府两方面的积极性，加快物流基础设施建设，提高基础设施水平，促进冷链和食品物流的进一步发展。
2、运用现代化的技术和管理，进一步提高效率，降低成本
食品冷链物流属于典型的功能性产品供应，冷链物流目前面临的主要问题是成本比较高，包括固定资产投入、温控设备成本（冷藏箱、冷冻箱、冰盒、冰袋等）、能耗、商品损耗等供应链管理的成本。在冷链物流成本比较高的情况下，如果所处的区域和行业的经济状况、订单规模不够理想，较少的订单量难以支持冷链配送的成本，将制约食品冷链物流的发展。
食品冷链物流系统应积极应用各种技术和手段，通过采购、生产、配送的平稳运作来降抵成本。在设计上应主要着眼于各环节综合成本最小化，强调规模化，提高产能利用率、库存周转率等物质效率指标。
要进一步推进集约化的共同配送，合理布局物流节点、物流中心，在物流系统建设过程中，积极引进先进的冷链技术和设备，加强管理，进一步提高效率，提高服务质量，同时降低综合成本。加强资源整合，进一步提高效率和服务质量。
四、推进电子商务与物流的融合发展
随着时代的发展和互联网的应用日渐扩大，网络消费发展迅速，并且持稳定上升的状态。物流在电子商务时代起着愈加重要的作用。但是由于目前我国的电子商务物流发展仍处于滞后的状态，必须推进电子商务和物流的深度融合发展。
1、完善基础设施、配送渠道和网络
目前电子商务物流发展的瓶颈主要有：物流配送基础设施不够完善；物流基础设施布局不合理；管理水平较低及高素质人才稀缺等
其中，物流基础设施建设和提高物流管理水平是当前亟待解决的主要问题。在推进电子商务物流发展过程中，应不断提高标准化、信息化水平。鼓励和推进社会化配送中心的快速发展，支持电子商务企业进行技术改造和根据需要逐步建立健全覆盖广泛的电商物流体系。
2、加强专业人才培养，提升服务水平
电子商务物流系统的复杂性和广泛性，需要大批高素质的专业人才。这样的人才必须懂电子商务也要懂物流。面对高水平的专业人才较为紧缺的情况。应加强对电子商务物流领域专业性、高素质人才的培养。应加大电子商务物流专业学生的培养力度，创新教育模式，使理论和实践之间可以有机结合，不断提升教师教学水平。电子商务企业与物流企业应加强合作，从人才、技术、服务三方面入手。聘用合格的高素质的的专业人员，加强与物流企业的对接和合作，加强新技术特别是信息技术的推广和应用，通过开发适用的信息管理系统，做到高效的信息传递和配送跟踪管理。在同等物流水平下，以个性化的服务赢得顾客，以快速、高效提高企业竞争力。
参考文献
[1]夏晓东.企业物流管理[M].成都：四川人民出版社，2002
[2]李新华.企业物流管理[M].北京：中国广播电视出版社，2002
[3]高蕾.企业物流[M].北京：北京对外经济贸易大学出版社，2004
[4]牟旭东，陈健.物流-第三利润源泉[M].上海：上海远东出版社，2002.
作者简介
张新华（1971年4月），男，籍贯：河南西平，研究方向：物流管理，职称：副教授，学历：博士。
该论文为社科联《新型城镇化背景下周口市中心城区产业发展研究》 （ZKSKDY-2）及《河南省传统农区新型城镇化发展路径研究》支持项目。
[关键词]城镇化；物流新业态；发展研究
随着我国经济进入“新常态”，我国经济发展进入新的阶段。“新常态”下，中国经济必然从高速增长转向中高速增长，从隐含风险转向面临多种挑战。在推进新型城镇化的过程中，城镇物流的发展也必须适应新常态，转变发展方式，走一条生态型的注重内涵式发展的道路。而城镇物流作为碳排放的重点行业和领域，需要适应生态化、环保化协调发展的新形势，通过合理发展绿色物流、冷链物流、社区物流服务等物流新业态，实现城镇物流的绿色循环低碳发展，对于提高新型城镇化的质量，实现经济社会的可持续健康发展，全面建成小康具有重要意义。
在新常态下，要促进物流业发展方式的转变，就要积极推进体制创新、机制创新和管理创新，以市场为导向，以企业为主体，以信息网络平台建设为突破口，以优化物流环境、加强物流管理、降低物流成本、改善物流服务和提高物流效率为目的，广泛应用现代物流理念和现代物流技术，有效整合物流资源，加快改造提升传统物流，积极发展电子商务物流、冷链物流、医药物流、逆向物流、智能化物流、社区物流服务、绿色物流等，促进和支持经济持续快速协调健康发展。
一、积极发展低碳绿色物流
绿色物流是近年来出现的一个新概念，并代表了未来物流业态环保化发展的趋势之一。绿色物流的发展在考虑到利润增长、满足客户需求的同时，更强调对环境的保护、对资源的节约利用等因素。在经济转型升级和新型城镇化过程中应重视绿色物流的推广和深入应用，1具体策略如下：
1、树立绿色观念，完善应用环境
绿色物流的发展离不开观念的转变和大环境的支撑，由于起步较晚等历史原因，我国的物流在基础设施的投资和建设上，布局不够合理、体制不够顺畅、物流运行效率较低。而且在组织方式、服务规范、技术水平、装备标准等方面不同部门和行业发展不均衡，不同运输方式、不同运输系统之间难以有效衔接。
为促进绿色物流的发展，应根据经济一体化发展的趋势，研究制定、统筹协调绿色物流发展的相关政策；进一步打破部门分割，进行合理有效的产业结构调整，根据需要制定统一的管理制度，加快物流基础设施的完善，积极推进绿色物流技术的深入应用，使得绿色物流的相关理念和应用逐步得以展开。
2、运用现代化物流理念和技术，实现物流各环节绿色化
从绿色物流的含义来看，它包括了物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。绿色物流注重在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，可以净化环境，集约利用各种资源。需要进一步在物流作业的各个环节如运输、包装、流通加工等环节加强管理和现代物流技术应用，实现绿色化。要积极改进物流系统，不仅考虑正向物流环节绿色化，还要重视逆向物流体的绿色化。
在新型城镇化建设过程中，要积极开展共同配送，在生产和生活资料，原材料供应、产成品运输等方面积极协调和沟通，建立不同层面的共同配送系统。在管理方面，可以通过采用现代化的、环保型的运输车辆和物流设备，采用绿色通道等，建立污染小、排放低、环境友好型的物流体系和网络。同时，要积极发展社会化的物流系统。
同时，在加强循环经济的试点和推广，加强现代农业循环利用和生态农业的发展，对可循环利用的农业产品和资源，采用就近运输和加工的方法，利用就近的原则积极进行再加工和利用。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
二、完善和提升社区物流体系
社区物流指的是以社区为单元，以家庭为结点，以生活用品为核心，以定制服务为特征的物流集约化行为。社区物流是直接面向城市社区商业和社区居民的末端物流，是物流中的‘真正的最后100米’。它包括诸如家具家电的购买、运送、回收；生活日用品如食品、蔬菜、肉制品、水果的采购、加工、配送；日常文化用品如图书、报刊等文化用品的订阅、配送、回收等，都属于社区物流范畴。
社区物流的发展，是经济社会发展带来的必然需求。随着经济进入新常态及城镇化步伐的加快，必然要求社区数理的发展和功能的进一步完善，社区商业和社区居民的服务需求进一步提升。新型城镇化所提倡的惠民生，以人为本，和谐发展的目标，也对社区物流的发展提出了更高的要求。
1、加强引导和支持，鼓励社会各方积极参与
社区物流有着巨大的市场和商机。社区物流的发展也有赖于众多物流企业的共同参与。但目前社区物流发展仍不充分，社区商业中的许多店铺大多采用的是自营配送的方式，这种方式送货量小、频率高，配送成本较高，而效率低。从提高社区功能和民生的角度考虑，应根据社区物流发展的需要加快制定社区物流发展规划，整合社区物流资源。应积极鼓励各种社会力量和个体经济组织进入社区物流服务领域。社区物流站点可依托社区居委会、物业公司的支持，可为居民提供更好的服务。
2、加强社区物流体系建设，优化资源配置
社区物流体系的建设和完善，需要综合考虑城市社区的实际状况及未来发展规划。物流企业应充分利用各种社会资源，在所服务的社区建立完善的服务网络，一方面为客户提供及时周到的物流服务另一方面及时获取和传递信息，提高业务运作效率。在建立社区物流体系过程中，应结合新技术的应用，应以社区居民的服务需求为根本出发点，合理规划配送半径，建立同一区域的物流企业和电子商务企业共同或共享的配送中心，统一协调配送货物，实现社区配送的信息传统快速化、标准化、配送区域化、服务便捷化，并推动其朝区域产业集约化方向发展。 社区物流体系的合理化设置，不仅关系到社区物流服务的质量和效率，而且直接关系社区居民的日常生活质量提高。在政府部门、街道及居委会、物流公司的共同参与下，形成包括企业、城市社区物流中心和社区物流配送站的三级配置模式。在各个社区中设立社区物流配送站，主要负责居民订单的收集和整理，并负责上门配送；城市社区物流中心进一步收集所涵盖街道或区域的各社区物流配送站的订单，并负责向生产企业采购和订货，然后向各社区物流配送站送货。
三、完善冷链及食品物流体系
冷链物流指的是冷鲜肉、速冻米面、乳制品等易腐食品和鲜活农产品，在加工、贮藏、运输、分销和零售及到消费者的过程中，为减少损耗和保证质量，防止 变质，使其始终处于必需的低温环境。食品和冷链物流的完善有利于提高农业的产业化、组织化和标准化程度，缓解农副产品“小生产与大市场”难以3对接的矛盾；有利于促进农产品的跨区域保鲜销售，减少农产品流通环节损失。
1、加强食品冷链系统基础设施建设
随着制冷技术的进步和人们饮食结构的变化，冷链食品物流在发达国家得到广泛应用。美、日等发达国家的冷链流通率（冷链物流各环节实行全程低温控制的商品流通量占需要冷链服务商品总量的比率）达到85%，东欧国家达到50%左右。进入21世纪之后，我国的食品冷链物流开始快速发展，但是与其他发达国家相比，仍处于起步阶段，规模化、系统化的食品冷链物流体系尚未完善，与实际需求有较大差距。目前存在鲜活农产品进行冷链流通比例不高、食品冷链基础设施不足、冷链技术应用滞后、相关法律法规体系和标准体系不健全等问题。随着经济社会的不断发展，社区居民对于食品质量和食品安全越来越重视，需要进一步加快完善食品冷链物流体系，使食品质量得到进一步保障。应积极发挥企业和政府两方面的积极性，加快物流基础设施建设，提高基础设施水平，促进冷链和食品物流的进一步发展。
2、运用现代化的技术和管理，进一步提高效率，降低成本
食品冷链物流属于典型的功能性产品供应，冷链物流目前面临的主要问题是成本比较高，包括固定资产投入、温控设备成本（冷藏箱、冷冻箱、冰盒、冰袋等）、能耗、商品损耗等供应链管理的成本。在冷链物流成本比较高的情况下，如果所处的区域和行业的经济状况、订单规模不够理想，较少的订单量难以支持冷链配送的成本，将制约食品冷链物流的发展。
食品冷链物流系统应积极应用各种技术和手段，通过采购、生产、配送的平稳运作来降抵成本。在设计上应主要着眼于各环节综合成本最小化，强调规模化，提高产能利用率、库存周转率等物质效率指标。
要进一步推进集约化的共同配送，合理布局物流节点、物流中心，在物流系统建设过程中，积极引进先进的冷链技术和设备，加强管理，进一步提高效率，提高服务质量，同时降低综合成本。加强资源整合，进一步提高效率和服务质量。
四、推进电子商务与物流的融合发展
随着时代的发展和互联网的应用日渐扩大，网络消费发展迅速，并且持稳定上升的状态。物流在电子商务时代起着愈加重要的作用。但是由于目前我国的电子商务物流发展仍处于滞后的状态，必须推进电子商务和物流的深度融合发展。
1、完善基础设施、配送渠道和网络
目前电子商务物流发展的瓶颈主要有：物流配送基础设施不够完善；物流基础设施布局不合理；管理水平较低及高素质人才稀缺等
其中，物流基础设施建设和提高物流管理水平是当前亟待解决的主要问题。在推进电子商务物流发展过程中，应不断提高标准化、信息化水平。鼓励和推进社会化配送中心的快速发展，支持电子商务企业进行技术改造和根据需要逐步建立健全覆盖广泛的电商物流体系。
2、加强专业人才培养，提升服务水平
电子商务物流系统的复杂性和广泛性，需要大批高素质的专业人才。这样的人才必须懂电子商务也要懂物流。面对高水平的专业人才较为紧缺的情况。应加强对电子商务物流领域专业性、高素质人才的培养。应加大电子商务物流专业学生的培养力度，创新教育模式，使理论和实践之间可以有机结合，不断提升教师教学水平。电子商务企业与物流企业应加强合作，从人才、技术、服务三方面入手。聘用合格的高素质的的专业人员，加强与物流企业的对接和合作，加强新技术特别是信息技术的推广和应用，通过开发适用的信息管理系统，做到高效的信息传递和配送跟踪管理。在同等物流水平下，以个性化的服务赢得顾客，以快速、高效提高企业竞争力。
参考文献
[1]夏晓东.企业物流管理[M].成都：四川人民出版社，2002
[2]李新华.企业物流管理[M].北京：中国广播电视出版社，2002
[3]高蕾.企业物流[M].北京：北京对外经济贸易大学出版社，2004
[4]牟旭东，陈健.物流-第三利润源泉[M].上海：上海远东出版社，2002.
作者简介
张新华（1971年4月），男，籍贯：河南西平，研究方向：物流管理，职称：副教授，学历：博士。
该论文为社科联《新型城镇化背景下周口市中心城区产业发展研究》 （ZKSKDY-2）及《河南省传统农区新型城镇化发展路径研究》支持项目。