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在摩托车车架的优化设计中 ,结合有限元计算 ,调整结构自振频率 ,可有效减少常用转速下因共振而带来的问题 ,分析表明 ,结构动态特性作为摩托车结构优化设计的约束条件之一 ,影响最优化约束可行域的大小 ,从而影响最优化结果。
摩托车结构最优化设计的动态特性约束条件
【摘 要】
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在摩托车车架的优化设计中 ,结合有限元计算 ,调整结构自振频率 ,可有效减少常用转速下因共振而带来的问题 ,分析表明 ,结构动态特性作为摩托车结构优化设计的约束条件之一 ,
【机 构】
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天津大学天津摩托车技术中心,天津大学天津摩托车技术中心,天津大学机械学院
【出 处】
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小型内燃机
【发表日期】
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2000年05期
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