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钢混结合段是混合梁斜拉桥设计的关键，其承担着两侧主梁传递来的巨大轴力，同时还需要承担弯矩、剪力和扭矩的作用。在设计中既要通过结合段将两侧主梁的内力进行平顺过渡，又要确保结合段自身的安全可靠，因此钢混结合段的构造和受力一般都较为复杂，在设计中需要进行反复的计算分析，确保其安全可靠。本文以某混合梁斜拉桥的结合段为背景，采用杆系模型与实体有限元相配合的方法对结合段在可能出现的各种最不利工况下的受力系能进行了详细的分析，并对其构造的合理性和结构的安全性进行了评价。可为此类结构的设计与计算分析提供借鉴参考。