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随着地铁列车系统集成化程度的日益提高,设备周围将连接更多线缆,连接设备的走线变得更为密集,从而使得线缆与设备间的干扰情况变得更加复杂。线缆会对周围设备造成电磁干扰,导致列车信号传输失灵,从而影响列车的正常工作。本文从电磁兼容研究理论、Solidworks建模、ANSYSHFSS仿真等方面对线缆进行系统研究,通过数据分析,得出结论,最终给整车布线提出良好的建议。