经过几年井喷式的发展和市场空间的日渐拥挤，中国汽车行业繁花似锦的背后是市场竞争的如火如荼和产业变革的暗流涌动，新一轮的洗牌不但牵动着国内外汽车厂商的心跳，也让汽车内饰、零部件等汽车相关领域的企业神经绷紧。作为主要生产汽车座椅和内饰的丰田纺织来说，如何看待和把握充满变数的市场机遇，如何分析和应对纷繁复杂的市场挑战，是整个公司面临的重大课题。为了解丰田纺织对中国市场的布局，《纺织服装周刊》记者专访了丰田纺织（中国）有限公司副总经理庄志强。
　　中国车用纺织品行业尚需提升
　　在谈到有关汽车行业的上述发展变化时，庄志强非常有信心地表示，丰田纺织非常看好中国的市场前景。“前几年，中国的汽车销量迅猛发展，现在稳居全球第一，今后可能调整到微增长，但整个体量非常庞大。丰田纺织虽然与丰田汽车是两家独立的企业，但都隶属于日本丰田集团，因此一直以来都与丰田汽车有着密切的业务合作。”
　　“纵观整个中国汽车用纺织品行业，虽然现在大部分纺织品都是放在中国生产，中国汽车用纺织品行业整体规模也在不断扩大，但本土企业因行业集中度不够，企业规模也不够大，而且在高端汽车用纺织品等环节还有很大的提升空间。”庄志强表示，现在的汽车厂商对内饰纺织品质量的要求和安全要求都非常严格，国内的汽车内饰标准基本上是在欧洲标准的基础上按照我国的实际情况做出修改。
　　“丰田纺织几年来通过一些行业论坛和专业会议也积极地参与到此项标准的制定中，但在实际的生产中采用更多的还是使用合资公司或者是进口公司的面料，以用来满足主机厂各种严格的技术验收标准。”庄志强说。
　　持续加大本土研发能力
　　在谈到丰田纺织的本土化进程时，庄志强说：“从1995年起我们正式进入中国市场，2002年在上海成立了以设计和开发为主的公司，2008年上海成为中国地区总部，丰田纺织（中国）在四个全球总部中是最大的利润增长点。丰田纺织还将迁移、扩充中国地区总部及研发中心，并不断将总部的前沿技术逐步过渡过来，同时将中国的研发、测试与评估集中在一起，保证开发与整体运营的衔接和连贯。”
　　据悉，丰田纺织新的研发中心将落户上海外高桥保税区，研发用面积将扩大至目前的三倍，研发中心员工人数预计将扩充至目前的两倍。丰田纺织（中国）地区总部及研发中心的新址建设已于2013年5月启动，预计将于2014年7月正式投入使用。丰田公司做出这个决定主要是想加大在中国本土的研发力度，建立起从产品的设计到实验评价的自主研发体制，以便于更大更快的发展。
　　加速布局中国汽车内饰市场
　　丰田纺织在中国的布局可以追溯到上世纪90年代。自1995年进驻中国到现在，丰田纺织集团在整个中国地区已累计投资超过10亿元共建立了14家公司，从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件、滤清器及发动机周边器件的研发、生产，为丰田、通用及一些自主汽车品牌等主机厂提供优质产品。
　　今年3月29日，丰田纺织在辽宁省沈阳市成立了“沈阳丰田纺织汽车部件有限公司”成为丰田纺织株式会社在中国的第14家公司。
　　庄志强表示：“此次在沈阳地区设立的新工厂计划将于2016年开始生产门板及顶篷等内饰产品，进一步扩大在中国的业务。我们不但要强化现有的丰田业务，非丰田的业务也在积极地拓展。我们一直与包括宝马和奔驰在内的欧美知名主机厂接洽，我们的昆山工厂基本上百分之百在做通用汽车的业务。除此之外，我们与包括一汽夏利在内的诸多本土自主品牌也有很好的业务往来。总之，丰田纺织的目标就是在持续稳定地为丰田汽车提供高品质产品的基础上，积极推进与世界各汽车制造商的合作，争取获得更多的业务。”