【摘 要】
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随着交通的迅速发展,综合枢纽逐渐成为城市客运交通系统的关键环节和重要组成部分。实现客流的高效换乘是枢纽的主要目的,对枢纽内换乘客流的预测就成为了高效换乘的依据。传
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随着交通的迅速发展,综合枢纽逐渐成为城市客运交通系统的关键环节和重要组成部分。实现客流的高效换乘是枢纽的主要目的,对枢纽内换乘客流的预测就成为了高效换乘的依据。传统枢纽主要分析主导交通方式和其它交通方式的换乘,依据得到的结果进行分析。目前,枢纽的换乘结构趋于多元化发展,依据换乘方式的服务对象不同,将枢纽涉及的所有换乘方式划分为对外和市内两部分,由此可得枢纽换乘结构有三种。提出换乘需求公式确定对外交通之间的换乘量;结合调查情况,采用MNL模型得到对外交通与市内交通之间的换乘量;结合确定的广义阻抗,在Tran
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