动车危机是全民醒觉的入处。
　　可惜，正有千万种力量撕扯着人们离开这个入处！
　　
　　 “悟入处”今悟
　　微博达人九思三平斋先生发了一条微博，提出一个很有味道的命题： “《悟入处小议》(北宋)。吕本中《童蒙诗训》云: ‘作文必要悟入处，悟入必自工夫中来，非侥幸可得也。’ 今悟：做人入手处惟诚，诚必自真心中来，非浅薄可得也。做事入手处惟明，明必自识见中来，非浮躁可得也。诚则明，明则诚，至诚如神。悟明了入手处，非但可写好文章，做人、做事亦然。”
　　看了这条微博，我很有触动地回复说：“‘悟入处’今悟：处危必要悟入处，悟入必自纯粹中来，非我执可得也。纯粹如来，至诚如神。发心于仁，体道显德。”
　　九思先生回复：“悟者，进步之机；一番觉悟，一番长进。学必求其心得，悟必贵于入处。”
　　“悟必贵于入处”又触动了我，于是回复：“动车危机是全民醒觉的入处。正有千万种力量撕扯着人们离开这个入处！”
　　
　　动车事故引发的反思
　　7月23日晚动车追尾事故已经过去一段时日了。可是人们对于动车事故的反思和醒觉，还在继续。
　　温家宝7月28日走下病榻赶赴温州，他已经病了11天。事发后他给铁道部部长的电话，就说了两个字：“救人！”面对悲愤的亡者家属，面对中外媒体，他明确说：“是否救人第一，铁道部要实事求是地回答。”
　　在温家宝讲话之后，铁道部被放在了案板上。这个事体太大，铁道部在后续就动车事故答问就改了口，称始终把救人放第一位。从中央首长到部省级领导再到现场救援人员，都把生命放在头等重要位置。铁道部的改口，招致了无数的批评。
　　或许铁道部有他们这样坚持的理由，或许他们也有不方便说的委屈。尽快恢复通车，是一种强大的惯性，是压倒性的无声命令。这种惯性和压倒性的无声命令，压扁了铁道部相关人员的恻隐之心。“决策于不仁者险”。
　　中国这列欲望号列车，也实在停不下来。速度，速度，速度！铁道部被一种巨大的力量推着往前走。日本发生高铁事故后，出事线路停止运行55天；德国发生高铁事故后一个多月才基本恢复国内铁路运营。中国却连一天都等不得。20个小时的停运，已经造成了重大的损失，中国必须快点弥补。
　　
　　醒觉吧，被摧眠的中国社会
　　中国整个社会被深深地催眠：不成功就是罪恶的，不占有更多就是罪恶的，速度慢一点都是罪恶的。要求社会不发展，或发展慢一点，是没可能的。这是氛围、环境、场域，每个人的欲望，每个人都搭上了欲望号列车。整个中国就是一列出轨的欲望号火车，每个人都是乘客，每个人也是司机。
　　当每个人都在抱怨，都在主动一个个逃避责任时，政府官员们也一定会为逃避抱怨而惊慌失措。快速通车是一种逃避，直接进入补偿谈判是一种逃避，掩盖是一种逃避，关注解决方式是一种逃避，真相也正在被各种“解决方式”支离破碎。
　　答案遮蔽了问题本身。问题就是问题，答案就是答案。答案好像解决了你的问题。你看到的就是答案，而不再是问题本身。当你让问题如实地呈现，答案才有机会真正呈现出来。
　　动车危机是全民醒觉的入处。答案或解释，把我们从问题中引开，遮蔽了我们的醒觉。动车事故的答案或结论不重要，重要的是全民通过问题醒觉！动车危机后的人人醒觉的能量流，比任何说法都更有价值。可惜，正有千万种力量撕扯着人们离开这个入处！让人们远离实相，让人们远离醒觉！
　　
　　(本文作者系北京大学民营经济研究院企业家研究中心主任)
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