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摘要：道桥病害中主要是桥面开裂等；附属构造病害，比如护栏、伸缩缝损坏；上部构造病害，梁体开裂、变形；下部构造病害，墩台开裂、沉陷等。文章重点就道桥病害的成因和防护方法进行了探讨和分析，旨在和同仁们进行交流和商榷。
关键词：道桥病害成因分析处理方法
城市道桥的结构质量问题一直是关注的热点，如何预防结构通病，以及如何加固桥梁结构，现实意义巨大，具体病症具体分析，才能使我国的道桥业更上一层楼。随着经济的发展和科技的进步，道路的设计和施工中采用道桥的情况逐渐增多，其规模也不断扩大，甚至出现杭州湾跨海大桥这样的巨型工程。在道桥的设计、施工和使用中经常会遇到道桥负荷标准不负荷未来发展，承载能力有限，道桥老化和病害等一系列问题，为了适应现今高速发展的交通事业的需求，有比较针对上述问题进行进一步研究。
1.道桥病害及其成因分析
道桥病害的成因，既有设计和施工的原因，也有养护方面的原因，道桥桥梁在投入使用后，承受着交通量不断增加和超载超限运输有增无减的负荷压力，加之风吹日晒雨淋和各种撞击等的损耗，若不能实时观测和掌握桥梁质量状况，检修不及时，道桥桥梁便会出现桥体裂缝、破损、剥落、锈蚀等各种各样的病害现象，不仅影响了桥梁的正常使用，还会引发交通事故，危害通行者的人身安全。
1.1桥体裂缝
道桥病害中的桥体裂缝可分为混凝土初凝裂缝、温度裂缝、干缩裂缝等。在施工中，混凝土配比失调、支架变形、桥体浇筑不当、拆模过早等，都会使桥体出现裂缝问题。同时，如若养护不当，不能及时发现裂缝并进行修补，裂缝还会进一步扩大。而个别地区冻融现场的反复作用，更会加剧桥体的裂缝问题。值得一提的是桥体破损现象。桥体破损在桥梁建造中不可避免，只是程度上存在差异。桥体局部边角破损影响不大，但若不及时修复，与桥体裂缝相结合，使雨水和其他化学物质渗入，锈蚀桥梁主体结构，对整个桥体的破坏性作用不可小视。
1.2桥梁锈蚀
混凝土结构中的钢筋是桥梁的骨架，而锈蚀病害则会破坏这个骨架，从而使锈蚀问题成为道桥病害中的一个致命因素。道桥中的钢筋大多覆盖一层氧化膜，可以避免钢筋锈蚀。但不合理的施工方式和钢筋所处的环境，都会破坏氧化膜，使钢筋逐渐腐蚀。而冬季为防止桥面结冰，大多采用撒盐的方法，盐水渗入桥体内部，更直接加速了钢筋的锈蚀速度。出现锈蚀现象时，钢筋被锈蚀部分会大幅膨胀，对周围产生压力，挤压混凝土造成开裂和剥落。
1.3桥面破损
道桥桥面破损病害成因复杂，因为桥梁桥面不仅直接受到过桥行车的磨损，还受到桥体结构的影响，并且长年累月受风吹日晒雨淋等气候变化的作用，需要综合考虑。道桥桥面一般是由沥青混凝土表层、防水层和高标号混凝土调平层相叠加组成的复合结构层。施工时，若桥面表层铺装厚度不均，或铺装层和梁体间结合不紧密，以及防水层出现渗水漏气现象，都会导致混凝土桥面破碎。同时，超负荷车辆的重压、养护不及时等，都会使桥面铺装层不堪重负，造成桥面破损，影响通行。
2.道桥病害的处理方法
道桥病害种类繁多，应对方法各异，在制定方案时，要根据病害类型，综合考虑所处的条件环境和现场的施工条件，因地因时制宜，采取最合理的应对措施。针对以上分析得出的道橋病害成因，在加强养护的基础上，可以考虑以下处理方法：
2.1桥体裂缝病害
对于桥体裂缝病害，需要从源头入手，对症下药。如果是因结构受力不均造成变形裂缝，就需要从根源入手，重新检测桥梁设计是否合理、地质类型是否符合、地基支架有无问题等。
2.2桥梁锈蚀病害
对于桥梁锈蚀病害，施工时要在钢筋表面涂抹环氧树脂涂层，延长钢筋使用寿命。对于已经出现锈蚀的位置，要在清除该区域的混凝土后，利用超高压水枪或喷砂法喷射除锈。如果锈蚀严重，则要在该区域添加钢筋，再浇灌上高强混凝土。
2.3桥面破损病害
对于桥面破损病害，要从施工就开始预防处理。在桥面铺装时，采用冷轧带肋钢筋做结构。这种钢筋不仅强度高，而且与混凝土之间的握裹力强。用冷轧带肋钢筋结成的钢筋网整体刚度好，不易变形，可以有效避免局部钢筋网陷落的问题。另外，再采用钢纤维混凝土进行防护。这种高强复合材料在耐磨性和抗裂性等方面均可使桥梁得到有效改进，提高道桥的整体使用寿命。道桥桥梁的桥面平整度受损的一个十分重要的因素就是其桥面的断板或者断裂，所以，在具体的道桥桥梁的建设过程中一定要保证桥基的平整度，这就要从选材入手，严格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的质量，确保所使用的水泥是专门的桥用低碱的合格产品。
3道桥病害的防止对策
3.1进行合理的规划设计
在制定道桥施工方案时，要根据所处的条件环境和现场的施工条件，因地因时制宜，采取最合理的设计方案，有效防止道桥病害的隐患。对于桥面破损病害，要从施工就开始预防处理。在桥面铺装时，采用冷轧带肋钢筋做结构。这种钢筋不仅强度高，而且与混凝土之间的握裹力强，用冷轧带肋钢筋结成的钢筋网整体刚度好，不易变形，可以有效避免局部钢筋网陷落的问题。
3.2确保原料和施工工艺的达标
道桥桥梁的桥面平整度受损的一个十分重要的因素就是其桥面的断板或者断裂，所以，在具体的道桥桥梁的建设过程中一定要保证桥基的平整度，这就要从选材入手，严格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的质量，确保所使用的水泥是专门的桥用低碱的合格产品，道桥桥梁施工过程中混凝土的过振会造成一定程度的破坏，导致桥基和桥面的分层离析，所以，在建设过程中的振捣，要对那些容易出现不密实地方振捣格外注意，可以使用碾压的方式比避免桥面出现断裂现象。
3.3加强施工和养护工作
对于因结构受力不均造成变形裂缝，就需要从根源入手，重新检测桥梁设计是否合理、地质类型是否符合、地基支架有无问题等。还要注意减少破损现象，提高混凝土的密实性，在拆模期间采取保护措施，及时修复受损部位等。防治结合。
4结束语
在具体施工前先对平整性进行细致分析，对于平整性较差的桥面，使用具有大频率的摊铺机实行分层摊铺方式，避免桥面面层的平整度因为基层的不平整而受到影响。需要注意的是，要及时将构造物中的泥浆以及混凝土等杂物清除干净。
关键词：道桥病害成因分析处理方法
城市道桥的结构质量问题一直是关注的热点，如何预防结构通病，以及如何加固桥梁结构，现实意义巨大，具体病症具体分析，才能使我国的道桥业更上一层楼。随着经济的发展和科技的进步，道路的设计和施工中采用道桥的情况逐渐增多，其规模也不断扩大，甚至出现杭州湾跨海大桥这样的巨型工程。在道桥的设计、施工和使用中经常会遇到道桥负荷标准不负荷未来发展，承载能力有限，道桥老化和病害等一系列问题，为了适应现今高速发展的交通事业的需求，有比较针对上述问题进行进一步研究。
1.道桥病害及其成因分析
道桥病害的成因，既有设计和施工的原因，也有养护方面的原因，道桥桥梁在投入使用后，承受着交通量不断增加和超载超限运输有增无减的负荷压力，加之风吹日晒雨淋和各种撞击等的损耗，若不能实时观测和掌握桥梁质量状况，检修不及时，道桥桥梁便会出现桥体裂缝、破损、剥落、锈蚀等各种各样的病害现象，不仅影响了桥梁的正常使用，还会引发交通事故，危害通行者的人身安全。
1.1桥体裂缝
道桥病害中的桥体裂缝可分为混凝土初凝裂缝、温度裂缝、干缩裂缝等。在施工中，混凝土配比失调、支架变形、桥体浇筑不当、拆模过早等，都会使桥体出现裂缝问题。同时，如若养护不当，不能及时发现裂缝并进行修补，裂缝还会进一步扩大。而个别地区冻融现场的反复作用，更会加剧桥体的裂缝问题。值得一提的是桥体破损现象。桥体破损在桥梁建造中不可避免，只是程度上存在差异。桥体局部边角破损影响不大，但若不及时修复，与桥体裂缝相结合，使雨水和其他化学物质渗入，锈蚀桥梁主体结构，对整个桥体的破坏性作用不可小视。
1.2桥梁锈蚀
混凝土结构中的钢筋是桥梁的骨架，而锈蚀病害则会破坏这个骨架，从而使锈蚀问题成为道桥病害中的一个致命因素。道桥中的钢筋大多覆盖一层氧化膜，可以避免钢筋锈蚀。但不合理的施工方式和钢筋所处的环境，都会破坏氧化膜，使钢筋逐渐腐蚀。而冬季为防止桥面结冰，大多采用撒盐的方法，盐水渗入桥体内部，更直接加速了钢筋的锈蚀速度。出现锈蚀现象时，钢筋被锈蚀部分会大幅膨胀，对周围产生压力，挤压混凝土造成开裂和剥落。
1.3桥面破损
道桥桥面破损病害成因复杂，因为桥梁桥面不仅直接受到过桥行车的磨损，还受到桥体结构的影响，并且长年累月受风吹日晒雨淋等气候变化的作用，需要综合考虑。道桥桥面一般是由沥青混凝土表层、防水层和高标号混凝土调平层相叠加组成的复合结构层。施工时，若桥面表层铺装厚度不均，或铺装层和梁体间结合不紧密，以及防水层出现渗水漏气现象，都会导致混凝土桥面破碎。同时，超负荷车辆的重压、养护不及时等，都会使桥面铺装层不堪重负，造成桥面破损，影响通行。
2.道桥病害的处理方法
道桥病害种类繁多，应对方法各异，在制定方案时，要根据病害类型，综合考虑所处的条件环境和现场的施工条件，因地因时制宜，采取最合理的应对措施。针对以上分析得出的道橋病害成因，在加强养护的基础上，可以考虑以下处理方法：
2.1桥体裂缝病害
对于桥体裂缝病害，需要从源头入手，对症下药。如果是因结构受力不均造成变形裂缝，就需要从根源入手，重新检测桥梁设计是否合理、地质类型是否符合、地基支架有无问题等。
2.2桥梁锈蚀病害
对于桥梁锈蚀病害，施工时要在钢筋表面涂抹环氧树脂涂层，延长钢筋使用寿命。对于已经出现锈蚀的位置，要在清除该区域的混凝土后，利用超高压水枪或喷砂法喷射除锈。如果锈蚀严重，则要在该区域添加钢筋，再浇灌上高强混凝土。
2.3桥面破损病害
对于桥面破损病害，要从施工就开始预防处理。在桥面铺装时，采用冷轧带肋钢筋做结构。这种钢筋不仅强度高，而且与混凝土之间的握裹力强。用冷轧带肋钢筋结成的钢筋网整体刚度好，不易变形，可以有效避免局部钢筋网陷落的问题。另外，再采用钢纤维混凝土进行防护。这种高强复合材料在耐磨性和抗裂性等方面均可使桥梁得到有效改进，提高道桥的整体使用寿命。道桥桥梁的桥面平整度受损的一个十分重要的因素就是其桥面的断板或者断裂，所以，在具体的道桥桥梁的建设过程中一定要保证桥基的平整度，这就要从选材入手，严格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的质量，确保所使用的水泥是专门的桥用低碱的合格产品。
3道桥病害的防止对策
3.1进行合理的规划设计
在制定道桥施工方案时，要根据所处的条件环境和现场的施工条件，因地因时制宜，采取最合理的设计方案，有效防止道桥病害的隐患。对于桥面破损病害，要从施工就开始预防处理。在桥面铺装时，采用冷轧带肋钢筋做结构。这种钢筋不仅强度高，而且与混凝土之间的握裹力强，用冷轧带肋钢筋结成的钢筋网整体刚度好，不易变形，可以有效避免局部钢筋网陷落的问题。
3.2确保原料和施工工艺的达标
道桥桥梁的桥面平整度受损的一个十分重要的因素就是其桥面的断板或者断裂，所以，在具体的道桥桥梁的建设过程中一定要保证桥基的平整度，这就要从选材入手，严格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的质量，确保所使用的水泥是专门的桥用低碱的合格产品，道桥桥梁施工过程中混凝土的过振会造成一定程度的破坏，导致桥基和桥面的分层离析，所以，在建设过程中的振捣，要对那些容易出现不密实地方振捣格外注意，可以使用碾压的方式比避免桥面出现断裂现象。
3.3加强施工和养护工作
对于因结构受力不均造成变形裂缝，就需要从根源入手，重新检测桥梁设计是否合理、地质类型是否符合、地基支架有无问题等。还要注意减少破损现象，提高混凝土的密实性，在拆模期间采取保护措施，及时修复受损部位等。防治结合。
4结束语
在具体施工前先对平整性进行细致分析，对于平整性较差的桥面，使用具有大频率的摊铺机实行分层摊铺方式，避免桥面面层的平整度因为基层的不平整而受到影响。需要注意的是，要及时将构造物中的泥浆以及混凝土等杂物清除干净。