【摘 要】
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降低内燃机车金属用量与提高机车牵引力有一定矛盾，因此提出了单位金属用量的概念及计算方法作为比较各型内燃机车的技术经济指标，并比较了前苏联运用中及设计中内燃机车的金属
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降低内燃机车金属用量与提高机车牵引力有一定矛盾，因此提出了单位金属用量的概念及计算方法作为比较各型内燃机车的技术经济指标，并比较了前苏联运用中及设计中内燃机车的金属用量。分别叙述了采用交流电传动、改进和完善机车动力装置以及机车承载金属构件（车体、主车架、转向架构架、轮对等）并采用先进制造工艺术降低机车金属用量的具体措施和方案。
Therefore, the concept and calculation method of unit metal consumption is proposed as a technical and economic index to compare various types of diesel locomotives. The metal consumption of diesel locomotives used in the former Soviet Union and in design is also compared . The paper describes the concrete measures and schemes of using AC drive to improve locomotive power plant and locomotive metal components (body, main frame, bogie frame, wheel alignment) and using advanced manufacturing technology to reduce locomotive metal consumption.
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雨后初晴,THANALENG火车站周边绿草如茵。这个距离首都9公里的车站,红砖斜顶,简化了的佛寺线条,黄白外墙,又蕴含着法式风情。官方介绍,THANALENG仿效的是泰国火车站的风格。
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