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可变限速是一种缓解交通拥堵、降低事故发生率的重要交通管理控制方式。在执行可变限速时应充分考虑各方面因素,借助层次分析法（AHP）构建可变限速影响因素递阶层次结构,分析相互的关联关系以及对速度的影响程度,确立可变限速值拟定过程中的重要步骤及相应判断矩阵。利用Matlab构建基于层次分析法的ahp函数,并运用函数完成判断矩阵的一致性检验以及限速值权重的确定,通过算例分析验证模型,对模型的科学性进行论述。