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基于发动机的热力循环理论和管道声学理论,利用AVL公司的BOOST软件联合建立了发动机和消声器的仿真模型,在此基础上进行了Flyer轿车的排气消声器设计,试验证明这种设计方法能够充分考虑发动机的综合性能和消声性能.
基于发动机热力过程的汽车排气消声器设计
【摘 要】
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基于发动机的热力循环理论和管道声学理论,利用AVL公司的BOOST软件联合建立了发动机和消声器的仿真模型,在此基础上进行了Flyer轿车的排气消声器设计,试验证明这种设计方法能
【机 构】
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北京理工大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2004年3期
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