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国内市场上可选的车越来越多,但真正的个性车却一直比较缺乏,比如小型的运动型车。  记得大概还是在08年,那时候我周围盛行过一段206的 “暴力”改装,把1.6L自然吸气发动机加上一个涡轮,在动力压榨和眼球吸引方面都可以达到暴力的效果。  但这种动作比较大的改装不论是在可靠性还是在后期维护方面都不太靠谱,如果还想保留车子的日常使用功能,这样的改装就很难持久,只不过享受了一时快感了事。  开动福特嘉年
6月6日,通用汽车中国公司其旗下合资企业上海通用汽车武汉分公司在武汉市江夏区举行奠基仪式,这是继上周上海通用东岳汽车三期扩能项目正式投产后,通用汽车进一步完善其在华体系布局、拓展中西部市场的又一重要举措。该项目总投资70亿元人民币,规划用地2.32平方公里,建设规模为年产整车30万辆。  武汉分公司将成为上海通用汽车继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四大整车生产基地。建设项目主要包括冲压、车身
一片落叶  我坐在离落地窗大约十步远的桌子前读书,感觉窗外有什么东西正在经过,抬眼,透过玻璃,看见一片柿子树叶正徐徐落下。它在空气中轻轻摇晃,像一艘小船,像一个人慢慢松开了手;像是放弃,也像是奔赴。它下落得很轻,也很重。我想是因为此刻的阳光从南面照·过它,它连同它的影子一起从我眼前经过,加深了它的重量——它用携带的一小块光阴让我注意到了它,也让我注意到了这个寂静的下午,墙上挂表里秒针的“咔嗒”声,
陈志泽1943年生于福建泉州。出版《爱的星空》《热土·乡音·人》《散文诗艺术技巧例话袱中外散文诗精品解读》等散文诗集、文学评论集25部。作品选入《中国新文艺大系1976-1982散文集》《新中国六十年文学大系·散文诗精选》《中国散文诗90年》《中国散文诗百年经典》《中国散文诗一百年大系》等选本。散文诗集《爱的星空》获1989年度华东地区优秀文艺图书奖。散文、散文诗集《岁月的回声》《守望·走不出故乡
木柜上有只废弃的水壶,已放在那儿很久了。一个秋日的下午,我推开旧屋的门,不经意间发现那废弃的水壶中竞盛满着一束刚刚采摘的九月菊,嫩黄,犹如一株株小小葵花,紧紧挤在一起。  午后的阳光如聚光灯一般,正好一览无余地倾泻在那束九月菊上,燃起熠熠的光彩,也在刹那间点亮了我的目光。  那一瞬,我的目光无意中与九月菊相遇,那静美的意境让我屏住了呼吸。  我想,之前九月菊一定是黯淡的,甚至有几分阴郁,而阳光下的
CC作为一款B级轿车,在一定程度上已经兼顾了家用的舒适及实用,在外型上也比不少车款显得稳重,但相对于迈腾以及帕萨特来得年轻。而且它那运动性较强的底盘也比较适合较为年轻的驾驶者寻找驾驶的乐趣。    不爱宣扬  这台大众2.0T CC,外型上与刚出厂时相比并无太多改动,在街上说这是一台原装车相信也会有不少人相信。目前这台CC在外观上仅仅是更换了轮圈。避震器使用的是Bilstein B12,由于是高低
也许豪华就意味着脱离群众,尤其是奔驰、宝马、奥迪这些一向在国内水土不服的欧洲品牌,它们的整车电子技术确实高人一等,但人机操作系统也非要故弄玄虚板起高科技的面孔,就会让人感觉不够亲民。不管COMAND、iDrive还是MMI,这些操作系统一律有个拗口的洋名,操作起来更是相当麻烦。最不好用的就是导航,过去大都没有触摸屏,不能手写输入,只能按照欧美人的习惯通过拼音字母来设定目的地,不先把你累个半死,人家
日内瓦车展作为每年国际A级车展的开篇之作,素有“国际汽车潮流风向标”的美称。同时,日内瓦又是唯一一个不是由汽车产业大国主办的国际车展,这也在客观上为来自全球的汽车制造商提供了相对公平的舞台。在无法与中国车展面积之大相媲美的局促展馆里,各家汽车豪门的新车发布会一个接着一个,你方唱罢我登场,大有轮流坐庄的气势。  此外,作为唯一参加本届日内瓦车展的中国品牌,观致汽车的亮相也赚足眼球,国外媒体对它的关注
汽车界里很多厂家都是半路出家的,但是往往比那些一直坚守在这个行业的同行们还要成功,有些是机遇使然,我认为更多的是触类旁通吧。就拿标致来说,虽然18世纪50年代这个品牌就已经存在,但是在将近40年的时间里,钢锯、弹簧、咖啡研磨机、调料瓶、自行车等等都是他的经营项目,到现在欧洲餐馆里90%的胡椒研磨机都是标致的产品。直到1889年,阿尔芒·标致终于造出了第一辆“汽车”,三个轮子,以蒸汽机为动力。从此这
以北京奥运会、上海世博会、广州亚运会为契机,中国大城市的出租车变得漂亮起来。我刚开始在中国采访时,出租车的代表是上海大众的桑塔纳、天津汽车的夏利、东风雪铁龙的富康。现在增加了北京现代伊兰特等许多新车型。出租车的车型在不断变化,一般来说都是价格便宜、可靠性高的车型,但此外也受政治和企业战略方面背景的影响。我觉得出租车反映出了一国汽车的现况。  日本出租车型主要有日产汽车的公爵和丰田汽车的皇冠两大势力