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摘 要：我国的科技在不断地发展，汽车这一高科技产物的生产也越来越发达。如今，汽车在我国的销售量在持续上升，虽然我国可以说是一个生产制造大国，但是却没有一个自主研发的完整的汽车控制系统，相对于一些发达国家的汽车制造技术，我国在技术的研发上稍劣势。所以为了使汽车行业得到更好的发展，我国应该进一步研发汽车控制系统。本文介绍了我国现阶段的汽车控制中的电子控制技术，以及对未来汽车行业发展的展望，就关于汽车控制的研究现状进行了探讨。
關键词：汽车控制；研究现状
1. 引言
现在的汽车行业的竞争激烈，为了不被社会逐渐淘汰，我国要提高汽车控制系统的自主研发能力。其中，汽车电子控制系统是汽车控制的研究的关键之一。汽车电子控制系统结合了汽车研发技术与电子信息，它改善了汽车使用过程中产生的污染，是实现汽车技术进一步发展的关键。
2. 汽车电子控制技术研发的现状
汽车电子控制系统包括了发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统以及通讯与信息和娱乐系统。汽车电子控制系统有其优越性，它改善了汽车行驶的稳定性以及发挥了节能和降低成本的作用。
汽车电子控制系统是汽车计算平台的核心部分，所以我国正在加强对汽车电子控制系统的研究，尽量缩小我国汽车电子的应用技术与发达国家之间的差距。
我国本土汽车电子产品的核心技术水平较低，要在真正意义的汽车电子上取得突破，就要自主研发一个完整的汽车控制系统。
3. 我国汽车电子控制系统研发中存在的问题
现在汽车技术或汽车型号的更新换代很快，在进展快速的同时，也产生了汽车电子控制研究的一系列问题。
3.1汽车控制系统的复杂性
要研发一个完整的汽车控制系统，需要多个子系统的辅助，他们之间互相结合，才能达到使汽车运行等一系列的功能。复杂的汽车控制系统，使得其中一些子系统的研发也需要更加的完善，从而需要研发人员更多的时间和精力。另外，因为汽车技术革新速度快，加大了研究的难度，这也增加了研究汽车控制系统的复杂性。
3.2汽车技术更新换代太快
一项技术的研究耗时更长，但是随着社会科技的快速发展，汽车控制技术的研究也在加快，从而使得一些技术刚被运用，就被更新的技术替代。
4. 汽车电子控制系统的优越性
4.1有助于降低排放污染，减少燃油消耗
现在汽车行业的发展给我们的生活带来了便利，但是由于汽车的尾气排放，造成了空气污染。所以汽车发展的改进至关重要，而汽车电子控制系统的研发可以有效的改善原来的汽车所带来的不良影响。汽车电子控制系统可以用传感器控制发动机空燃比闭环控制系统，使其减少燃油的利用，降低废气中的碳氢化合物。燃油消耗减少了，也就降低了汽车的费用，可以间接的推动汽车行业的发展。
4.2有助于提高汽车的安全性能
我们都知道，在选择汽车时，外观与自己的喜好并不是最重要的。我们选择一辆汽车，是要行驶，要将它融入到我们的生活，所以汽车的安全性能是我们更加重视的部分。如果一辆汽车的安全性能不能得到保证，那么汽车行业的发展在一定程度上会受到阻碍。而电子技术在汽车安全方面得到应用后，提高了汽车的安全性能。着就是汽车控制研发所带来的好处之一。
4.3有助于提高乘客乘坐的舒适度
因为汽车电子控制系统包括通讯与信息和娱乐系统，所以汽车电子控制系统的引进，使得乘客在乘坐是能更好的适应汽车的平顺性、噪声控制、空气湿度和温度调节。一辆车不仅要在安全性能上有所保障，舒适度也是购买者考虑较多的地方。如果舒适度达不到购买者的要求，那么汽车的销售必定会有所下降。所以电子控制系统的研发并不是单方面的促进汽车行业的发展，也让乘客享受了更舒适的开车环境。
5. 对汽车控制研究的展望
5.1安全设计领域的发展
安全是汽车控制研究的前提和基础。我们可以从各项调查中发现，由于汽车所导致的安全事故不在少数，所以汽车控制研究的发展不能只强调汽车各方面的性能，而更应该保证其安全性。
因此，未来的汽车控制研究发展方向应该注重安全领域，在研发汽车控制系统时全面的考虑安全问题。
5.2汽车新能源的开发
传统的汽车能源用的是以石油为主的能源，随着石油资源的逐渐衰竭，而且使用石油的汽车对环境造成的污染和影响较大，因此汽车新能源的开发在所难免。新能源的开发，比如现在市场上已经有的一些依靠充电的方式来行驶的汽车。还有电力汽车是目前汽车能源领域的一大研究热门，相信在未来会有太阳能汽车等使用新能源的汽车。
5.3汽车核心零部件的发展和改进
就我国目前汽车控制研究的现状来看，我们与发达国家的汽车研究技术还有一定的差距，我们在一些零部件的选择上会使用发达国家的部件，从而加强汽车整体的性能。但是随着我国国力的不断加强，未来也许会研发更加先进的汽车核心零部件。
6. 结束语
将来汽车肯定会进入每家每户，汽车行业的前景将更加光明。虽然我国现在并不是汽车强国，但相信在汽车控制领域的不断研究，自主研发一个完整的汽车控制系统，并完善汽车研究中的一些不足，比如核心技术、材料使用、生产工艺、安全性能和能源使用等方面，那么汽车控制研究一定会突破现状，得到更好的发展。
参考文献
[1] 陈虹， 宫洵， 刘奇芳， 高炳钊， 郭洪艳. 汽车控制的研究现状与展望[J]. 自动化学报， 2013（04）.
[2] 邹博文. 基于模型的汽油机空燃比控制技术研究[D]. 浙江大学， 2013.
[3] 郭兴众. 直接转矩控制中无速度传感器技术的现状及发展[J]. 安徽工程科技学院学报（自然科学版）， 2011（02）.
關键词：汽车控制；研究现状
1. 引言
现在的汽车行业的竞争激烈，为了不被社会逐渐淘汰，我国要提高汽车控制系统的自主研发能力。其中，汽车电子控制系统是汽车控制的研究的关键之一。汽车电子控制系统结合了汽车研发技术与电子信息，它改善了汽车使用过程中产生的污染，是实现汽车技术进一步发展的关键。
2. 汽车电子控制技术研发的现状
汽车电子控制系统包括了发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统以及通讯与信息和娱乐系统。汽车电子控制系统有其优越性，它改善了汽车行驶的稳定性以及发挥了节能和降低成本的作用。
汽车电子控制系统是汽车计算平台的核心部分，所以我国正在加强对汽车电子控制系统的研究，尽量缩小我国汽车电子的应用技术与发达国家之间的差距。
我国本土汽车电子产品的核心技术水平较低，要在真正意义的汽车电子上取得突破，就要自主研发一个完整的汽车控制系统。
3. 我国汽车电子控制系统研发中存在的问题
现在汽车技术或汽车型号的更新换代很快，在进展快速的同时，也产生了汽车电子控制研究的一系列问题。
3.1汽车控制系统的复杂性
要研发一个完整的汽车控制系统，需要多个子系统的辅助，他们之间互相结合，才能达到使汽车运行等一系列的功能。复杂的汽车控制系统，使得其中一些子系统的研发也需要更加的完善，从而需要研发人员更多的时间和精力。另外，因为汽车技术革新速度快，加大了研究的难度，这也增加了研究汽车控制系统的复杂性。
3.2汽车技术更新换代太快
一项技术的研究耗时更长，但是随着社会科技的快速发展，汽车控制技术的研究也在加快，从而使得一些技术刚被运用，就被更新的技术替代。
4. 汽车电子控制系统的优越性
4.1有助于降低排放污染，减少燃油消耗
现在汽车行业的发展给我们的生活带来了便利，但是由于汽车的尾气排放，造成了空气污染。所以汽车发展的改进至关重要，而汽车电子控制系统的研发可以有效的改善原来的汽车所带来的不良影响。汽车电子控制系统可以用传感器控制发动机空燃比闭环控制系统，使其减少燃油的利用，降低废气中的碳氢化合物。燃油消耗减少了，也就降低了汽车的费用，可以间接的推动汽车行业的发展。
4.2有助于提高汽车的安全性能
我们都知道，在选择汽车时，外观与自己的喜好并不是最重要的。我们选择一辆汽车，是要行驶，要将它融入到我们的生活，所以汽车的安全性能是我们更加重视的部分。如果一辆汽车的安全性能不能得到保证，那么汽车行业的发展在一定程度上会受到阻碍。而电子技术在汽车安全方面得到应用后，提高了汽车的安全性能。着就是汽车控制研发所带来的好处之一。
4.3有助于提高乘客乘坐的舒适度
因为汽车电子控制系统包括通讯与信息和娱乐系统，所以汽车电子控制系统的引进，使得乘客在乘坐是能更好的适应汽车的平顺性、噪声控制、空气湿度和温度调节。一辆车不仅要在安全性能上有所保障，舒适度也是购买者考虑较多的地方。如果舒适度达不到购买者的要求，那么汽车的销售必定会有所下降。所以电子控制系统的研发并不是单方面的促进汽车行业的发展，也让乘客享受了更舒适的开车环境。
5. 对汽车控制研究的展望
5.1安全设计领域的发展
安全是汽车控制研究的前提和基础。我们可以从各项调查中发现，由于汽车所导致的安全事故不在少数，所以汽车控制研究的发展不能只强调汽车各方面的性能，而更应该保证其安全性。
因此，未来的汽车控制研究发展方向应该注重安全领域，在研发汽车控制系统时全面的考虑安全问题。
5.2汽车新能源的开发
传统的汽车能源用的是以石油为主的能源，随着石油资源的逐渐衰竭，而且使用石油的汽车对环境造成的污染和影响较大，因此汽车新能源的开发在所难免。新能源的开发，比如现在市场上已经有的一些依靠充电的方式来行驶的汽车。还有电力汽车是目前汽车能源领域的一大研究热门，相信在未来会有太阳能汽车等使用新能源的汽车。
5.3汽车核心零部件的发展和改进
就我国目前汽车控制研究的现状来看，我们与发达国家的汽车研究技术还有一定的差距，我们在一些零部件的选择上会使用发达国家的部件，从而加强汽车整体的性能。但是随着我国国力的不断加强，未来也许会研发更加先进的汽车核心零部件。
6. 结束语
将来汽车肯定会进入每家每户，汽车行业的前景将更加光明。虽然我国现在并不是汽车强国，但相信在汽车控制领域的不断研究，自主研发一个完整的汽车控制系统，并完善汽车研究中的一些不足，比如核心技术、材料使用、生产工艺、安全性能和能源使用等方面，那么汽车控制研究一定会突破现状，得到更好的发展。
参考文献
[1] 陈虹， 宫洵， 刘奇芳， 高炳钊， 郭洪艳. 汽车控制的研究现状与展望[J]. 自动化学报， 2013（04）.
[2] 邹博文. 基于模型的汽油机空燃比控制技术研究[D]. 浙江大学， 2013.
[3] 郭兴众. 直接转矩控制中无速度传感器技术的现状及发展[J]. 安徽工程科技学院学报（自然科学版）， 2011（02）.