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摘 要：汽油等一些等轻质油品在存储、运输是难免会有挥发，这不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。为此，大力发展油气回收技术显得非常必要。本文首先分析了油气回收的意义与价值，然后介绍了国内外研究现状。我国虽然在吸附法油气回收技术上取得了一定的成果，但是同国外先进技术相比还是存在差距。
关键词：油气回收 技术 价值 差距
中国经济的高速腾飞，人们生活水平的日益增长，相应的能源需求量也会逐渐增大。我国早已超越日本成为世界上第二大石油消费大国，但是我国的油气回收工作远远落后于发达国家，油气挥发不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。随着我国不断深入研究油气回收技术，也取得了一定的成果。随着国家环保局颁布了三项油气排放国家标准之后，各石油企业必须在规定期限内根据自身情况，进行油气回收工作。
一、油气回收的意义
汽油等一些等轻质油品在存储、运输是难免会有挥发，这不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，减少油气的污染，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。总的来说它具备经济意义、环保意义和社会意义。
1.经济意义。从经济学的角度来说，各种油气回收技术是非常必要的。油气回收可以将挥发的汽油重新利用起来，这样使得资源进行了重复利用，这样有效地提升了资源的利用率，可以增强资源的经济效益。
2.社会意义。很多加油站、油库的汽油储罐都是通过气管进行高空排放的，这样一来如果汽油蒸汽碰到了火星或者是静电就容易发生爆炸，这样会严重影响人们的生命、财产安全。进行油气回收可以消除爆炸等一些安全隐患，保证人们的生命财产安全。
3.环境意义。汽油等一些等轻质油品在存储、运输是难免会有挥发。油气主要成分是丁烷、苯、二甲苯、乙基苯等，它们多属致癌物质会污染环境。如果这些有毒物质被紫外线照射过后，就会形成毒性更大的污染物，这不仅严重污染环境，更加危害到了人体健康。所以说进行油气回收可以有效防止环境污染，保护人们的身体健康。
二、国内外油气回收研究现状
1.国外油气回收研究现状
上世纪开始，先进的工业国家就将油气回收处理作为降低油品蒸发损耗及防止油气污染的重点技术加以研究推广，并立法对油气排放标准进行严格控制。美国最早开始设置油气排放浓度，美国和日本较早就成功研制出了油气回收装置，德国在前几年推出了使用膜分离技术的油气回收成套装置，油气回收技术又得到了进一步发展。
国外研究人员还模拟了各种油气回收装置实施情况，可以进一步了解各种装置的回收率，可以综合考量经济效益，社会效益和环境效益。自油气回收技术发展以来，国外研究已经趋于成熟，先进工业化国家的炼油厂、油库、加油站等地方都采用了各种不同油气回收设施。
2.国内油气回收研究现状
我国早已超越日本成为世界上第二大石油消费大国，但是我国的油气回收工作远远落后于发达国家，油气挥发不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。随着我国不断深入研究油气回收技术，也取得了一定的成果。这几年来我国开始了吸收法油气回收技术的研究，立足于国内技术设备的发展现状，逐渐开发出以轻柴油，低温汽油作吸收剂的吸收法油气回收装置，取得了一定的成效。
我国没有建立起完整的油气回收体系。整个油气回收体系应该分为三个阶段：一次油气回收、二次油气回收和三次油气回收。一次油气回收也叫做卸油油气回收，主要是对油罐车的改造，通过管线将油罐车的呼吸阀和罐车的某一回收管口相连，从而形成一个密闭的回路，因为现阶段很多油库没有安装油气处理装置，回收的油气往往也只能集中排放，因此没有达到很好的节能减排的作用。二次油气回收是指加油站油气回收，主要是针对加油机和加油枪的改造，首先将加油枪添加了回气管路，然后按照气液比对油箱内的油气进行回收。三次油气回收主要是用于回收付油过程中挥发的大量油气，回收效果非常明显，这个环节已经成为油气回收体系最为重要的环节了。
三次油气回收主要包含了四种类型的方法，即吸收法、冷凝法、膜分离法和吸附法。
1.吸收法。根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。这种方法工艺简单，投资成本低，但是回收率太低，在80%左右，无法达到现行国家标准；设备占地空间大；能耗高。
2.冷凝法。利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的最低温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。这种方法工艺原理简单，经济效益最可观；自动化水平高；安全性高；但是前期投资大。
3.膜分离法。利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下 进而促使富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。这种
方法技术非常先进，工艺相对简单；缺点就是投资大，成本高。
4.吸附法。利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。吸附法可以达到较高的处理效率，排放浓度低，可达到很低的值；但是活性炭失活后存在二次污染问题，而且寿命不长，一般2年左右要换一次。
三、总结
虽然我国油气回收工作远远落后于发达国家，但是随着不断的研究以及技术的推进，我国油气回收必将取得一定的成果，逐渐缩小同先进工业国家的差距，实现经济效益、社会效益和环境效益的和谐统一。
参考文献：
[1]张金；王建基；张兴华.冷凝式油气回收装置研究[J].石油规划设计.2006（05）
[2]李辉；王树立；赵会军等.膜分离技术在油气回收中的应用[J].气体净化.2007（01）
[3]张令德.浅析油品设备储运过程中油气挥发问题的解决措施[A].山东石油学会油气储运系统节能降耗技术交流会论文集.2008
关键词：油气回收 技术 价值 差距
中国经济的高速腾飞，人们生活水平的日益增长，相应的能源需求量也会逐渐增大。我国早已超越日本成为世界上第二大石油消费大国，但是我国的油气回收工作远远落后于发达国家，油气挥发不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。随着我国不断深入研究油气回收技术，也取得了一定的成果。随着国家环保局颁布了三项油气排放国家标准之后，各石油企业必须在规定期限内根据自身情况，进行油气回收工作。
一、油气回收的意义
汽油等一些等轻质油品在存储、运输是难免会有挥发，这不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，减少油气的污染，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。总的来说它具备经济意义、环保意义和社会意义。
1.经济意义。从经济学的角度来说，各种油气回收技术是非常必要的。油气回收可以将挥发的汽油重新利用起来，这样使得资源进行了重复利用，这样有效地提升了资源的利用率，可以增强资源的经济效益。
2.社会意义。很多加油站、油库的汽油储罐都是通过气管进行高空排放的，这样一来如果汽油蒸汽碰到了火星或者是静电就容易发生爆炸，这样会严重影响人们的生命、财产安全。进行油气回收可以消除爆炸等一些安全隐患，保证人们的生命财产安全。
3.环境意义。汽油等一些等轻质油品在存储、运输是难免会有挥发。油气主要成分是丁烷、苯、二甲苯、乙基苯等，它们多属致癌物质会污染环境。如果这些有毒物质被紫外线照射过后，就会形成毒性更大的污染物，这不仅严重污染环境，更加危害到了人体健康。所以说进行油气回收可以有效防止环境污染，保护人们的身体健康。
二、国内外油气回收研究现状
1.国外油气回收研究现状
上世纪开始，先进的工业国家就将油气回收处理作为降低油品蒸发损耗及防止油气污染的重点技术加以研究推广，并立法对油气排放标准进行严格控制。美国最早开始设置油气排放浓度，美国和日本较早就成功研制出了油气回收装置，德国在前几年推出了使用膜分离技术的油气回收成套装置，油气回收技术又得到了进一步发展。
国外研究人员还模拟了各种油气回收装置实施情况，可以进一步了解各种装置的回收率，可以综合考量经济效益，社会效益和环境效益。自油气回收技术发展以来，国外研究已经趋于成熟，先进工业化国家的炼油厂、油库、加油站等地方都采用了各种不同油气回收设施。
2.国内油气回收研究现状
我国早已超越日本成为世界上第二大石油消费大国，但是我国的油气回收工作远远落后于发达国家，油气挥发不仅造成能源浪费，还严重影响环境和人们的身体健康。随着我国不断深入研究油气回收技术，也取得了一定的成果。这几年来我国开始了吸收法油气回收技术的研究，立足于国内技术设备的发展现状，逐渐开发出以轻柴油，低温汽油作吸收剂的吸收法油气回收装置，取得了一定的成效。
我国没有建立起完整的油气回收体系。整个油气回收体系应该分为三个阶段：一次油气回收、二次油气回收和三次油气回收。一次油气回收也叫做卸油油气回收，主要是对油罐车的改造，通过管线将油罐车的呼吸阀和罐车的某一回收管口相连，从而形成一个密闭的回路，因为现阶段很多油库没有安装油气处理装置，回收的油气往往也只能集中排放，因此没有达到很好的节能减排的作用。二次油气回收是指加油站油气回收，主要是针对加油机和加油枪的改造，首先将加油枪添加了回气管路，然后按照气液比对油箱内的油气进行回收。三次油气回收主要是用于回收付油过程中挥发的大量油气，回收效果非常明显，这个环节已经成为油气回收体系最为重要的环节了。
三次油气回收主要包含了四种类型的方法，即吸收法、冷凝法、膜分离法和吸附法。
1.吸收法。根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。这种方法工艺简单，投资成本低，但是回收率太低，在80%左右，无法达到现行国家标准；设备占地空间大；能耗高。
2.冷凝法。利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的最低温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。这种方法工艺原理简单，经济效益最可观；自动化水平高；安全性高；但是前期投资大。
3.膜分离法。利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下 进而促使富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。这种
方法技术非常先进，工艺相对简单；缺点就是投资大，成本高。
4.吸附法。利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。吸附法可以达到较高的处理效率，排放浓度低，可达到很低的值；但是活性炭失活后存在二次污染问题，而且寿命不长，一般2年左右要换一次。
三、总结
虽然我国油气回收工作远远落后于发达国家，但是随着不断的研究以及技术的推进，我国油气回收必将取得一定的成果，逐渐缩小同先进工业国家的差距，实现经济效益、社会效益和环境效益的和谐统一。
参考文献：
[1]张金；王建基；张兴华.冷凝式油气回收装置研究[J].石油规划设计.2006（05）
[2]李辉；王树立；赵会军等.膜分离技术在油气回收中的应用[J].气体净化.2007（01）
[3]张令德.浅析油品设备储运过程中油气挥发问题的解决措施[A].山东石油学会油气储运系统节能降耗技术交流会论文集.2008