510L汽车大梁钢低熔点夹杂物形成的热力学及其控制研究

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结合某厂510L汽车大梁钢生产试验,通过Factsage6.2热力学软件计算SiO_2-Al_2O_3-CaO-MgO四元系的相图以及低熔点区,探讨了SiO_2-Al_2O_3-CaO-MgO系低熔点夹杂物生产条件以及钢液成分控制范围。结果表明,若使510L汽车大梁钢夹杂物成分控制在Si O2-Al2O3-Ca O-(5~10%)Mg O系低熔点区域,夹杂物目标成分为0~5.8%SiO_2、43.5%~53.1%CaO、40.2%~55.9%Al_2O_3和5%~10%MgO。与之平衡的钢液中铝含量为0.010%以上,钙含量>12×10-6,氧含量在0.000 5%以内。 Based on the 510L automobile girder steel production test in a factory, the phase diagram and the low melting point region of SiO_2-Al_2O_3-CaO-MgO quaternary system were calculated by Factsage 6.2 thermodynamic software, and the production of SiO_2-Al_2O_3-CaO-MgO low melting point inclusions Conditions and liquid steel composition control range. The results show that if the inclusions of 510L automobile girder steel are controlled in the low melting point region of Mg 2 O 5 -SiO 2 -Al 2 O 3 -Ca O- (5-10%), the target composition of inclusions is 0-5.8% SiO 2, 43.5-53.1 % CaO, 40.2% -55.9% Al 2 O 3 and 5% -10% MgO. With the balance of molten steel aluminum content of 0.010% or more, calcium content> 12 × 10-6, oxygen content of 0.0005% or less.
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