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利用多体动力学软件Simpack建立了200km／h电力机车的模型，通过研究在直线轨道上运行时机车惰行和制动工况动力学性能的对比，得出施加制动力对机车直线运行时的平稳性和稳定性的影响。
制动工况下电力机车直线运行动力学性能分析
【摘 要】
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利用多体动力学软件Simpack建立了200km／h电力机车的模型，通过研究在直线轨道上运行时机车惰行和制动工况动力学性能的对比，得出施加制动力对机车直线运行时的平稳性和稳定性的
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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电子科技
【发表日期】
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2013年9期
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