【摘 要】
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当前,随着“工业4.0”战略和“中国制造2025”的推进实施,中国制造业向智能制造的转型升级已经全面展开。柴油机在怠速运行时由于空气增压效率很低,各缸燃油喷射控制精度和雾
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当前,随着“工业4.0”战略和“中国制造2025”的推进实施,中国制造业向智能制造的转型升级已经全面展开。柴油机在怠速运行时由于空气增压效率很低,各缸燃油喷射控制精度和雾化效果差,缸内燃烧不充分,不但导致燃油消耗率、有害排放较高,而且柴油机在这种状态下长期运行,还会对燃烧做功的关键部件造成严重影响,具体表现为气缸盖火力面、活塞顶、气阀严重积油积碳,喷油器严重积碳,针阀卡滞,进一步造成喷油雾化不良;增压器内部积碳严重,油封和气封失效,导致增压器漏油、加剧转子磨损等现象发生。近年来,随着智能化控制技术的发展,
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