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株洲航电枢纽二期围堰于2004年底成功实现截流，如何确保通航、船闸分水堤安全，防止8#风化深槽冲深影响堰体稳定，是二期围堰截流的关键性问题。就围堰截流设计与施工中的通航、围堰布置、堰顶高、龙口宽、抛填料等主要技术参数的合理选择，以及经验总结等方面进行了探讨。
株洲航电枢纽二期围堰截流与通航问题综述
【摘 要】
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株洲航电枢纽二期围堰于2004年底成功实现截流，如何确保通航、船闸分水堤安全，防止8#风化深槽冲深影响堰体稳定，是二期围堰截流的关键性问题。就围堰截流设计与施工中的通航、围
【机 构】
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湖南省交通厅交通建设造价管理站,湖南湘江航运建设开发公司,交通部规划研究院
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2009年3期
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