【摘 要】
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为求解船行波问题,引入一个虚构的控制面,将船体绕流场分割成内域和外域.在内域配置Rankine源,在外域配置Kelvin源,内外域边界积分方程与控制面连续性条件耦合,构建了基于三
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室,上海200240;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011
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为求解船行波问题,引入一个虚构的控制面,将船体绕流场分割成内域和外域.在内域配置Rankine源,在外域配置Kelvin源,内外域边界积分方程与控制面连续性条件耦合,构建了基于三维势流理论的多域边界元方法.开发了计算求解程序,以Wigley船为例考察内域大小、网格密度等参数对计算的影响.然后对Wigley和S60船的兴波阻力、航行姿态、船侧波高等进行计算研究,与相关文献及试验数据进行比较,吻合良好.外域Kelvin源能自动满足辐射条件,内域Rankine源能满足实现简单、稳定高效.该方法对船型适用性好,工程实用性强.
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