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本文运用排队论及优化方法，建立了挖掘机—汽车系统的优化数学模型。利用数学模型对该系统进行优化计算，确定出最佳的汽车与挖掘机斗容量之比，最合理的车辆数以及最佳组织形式。并进一步分析斗容比和车辆数对系统经济性的影响，总结出与各种挖掘机相配合的汽车载重量和台数。
挖掘机与自卸车的合理配合
【摘 要】
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本文运用排队论及优化方法，建立了挖掘机—汽车系统的优化数学模型。利用数学模型对该系统进行优化计算，确定出最佳的汽车与挖掘机斗容量之比，最合理的车辆数以及最佳组织形式。
【出 处】
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西安公路交通大学学报
【发表日期】
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1994年04期
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