高速铁路道岔连续梁支座上方预应力孔道保护层厚度对梁体局部应力的影响研究

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zyhhappy
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按照连续梁的施工顺序,预应力管道灌浆前支座上方的预应力孔道周围混凝土比较薄弱,可能被压碎。针对此问题,分析不同混凝土保护层厚度对梁体局部应力的影响分析。采取预应力孔道直径d分别为10、20cm两种情况,得出通过增加混凝土保护层厚度,对混凝土孔道局部承压改善比较明显。而对混凝土孔道局部抗拉的改善则小很多的结论。建议在支座反力(面荷载)15MPa左右时,混凝土保护层厚度应不小于50cm。
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